Que dois-je faire si une pluie torrentielle me surprend sur l’autoroute ?

Si lors d’un road trip vous rencontrez l’une de ces tempêtes, la première chose à faire, comme toujours, est d’être prudent. Le moment le plus dangereux est le début, lorsque les premières gouttes tombent sur l’asphalte et se mélangent à la poussière accumulée sur la route, réduisant l’adhérence des pneus. Conduisez modérément, en réduisant la vitesse et en augmentant la distance de sécurité. De cette façon vous éviterez les mouvements brusques pouvant vous amener à sortir de la route.

L’un des phénomènes les plus courants est le fameux « aquaplaning ». Cela se produit lorsque le coefficient de frottement est fortement altéré par la présence d’eau sur la chaussée. On peut distinguer un sol humide, lorsque la couche d’eau a une épaisseur de quelques microns, et un sol humide, si l’épaisseur de la couche est de quelques dixièmes de millimètres.

Sur sol mouillé, l’eau qui s’interpose entre le pneu et la route annule en grande partie l’adhérence. La pression que le pneu exerce sur la route provoque l’évacuation de l’eau vers les trous de la bande de roulement, de sorte que sur sol mouillé et avec des pneus en bon état, l’adhérence ne diminue pas de manière significative, en supposant que les premières gouttes d’eau ne traîner de la boue et de la terre sur la route.

Les choses changent avec les flaques d’eau, lorsqu’il se peut que le pneu ne réussisse pas à déloger l’eau existante et qu’elle commence à s’accumuler devant la couverture. Cette situation produit une pression hydrodynamique qui agit sur le pneu, le faisant rouler sur le film d’eau, avec un minimum de frottement et presque aucune force au sol.

Pour le chauffeur Jordi Gené, directeur technique de l’auto-école Expérience de conduite Volkswagen, lorsque nous sommes confrontés à des intempéries, le plus important est l’anticipation visuelle, en adaptant la vitesse aux conditions de la route. Chaque niveau d’adhérence de l’asphalte nécessite une vitesse différente. “Il faut toujours ajuster la vitesse de la voiture avec celle du lieu et de la météo.”

En effet, « il faut être doux avec le frein, avec l’accélérateur et rouler à bas régime, surtout si on descend pour que le moteur tienne et qu’on ne tire pas trop sur le frein. Au contraire, lors d’un démarrage en côte, il faut prendre une vitesse supérieure pour aider la voiture à tirer plus facilement et éviter de déraper », ajoute le conducteur.

Avec une visibilité réduite, ralentissez, augmentez la distance de sécurité et évitez les mouvements brusques et les freinages. De plus, il est essentiel de garder la vitre avant propre, en éliminant la poussière et les restes d’insectes. Vérifiez l’état des balais pour vous assurer qu’ils font bien leur travail et vous permettent de bien voir. Si les vitres s’embuent, il est préférable d’allumer la climatisation. Aussi, n’oubliez pas que vous devez aider les autres conducteurs à vous voir. Allumez les feux de croisement et, en cas de pluie extrêmement forte, il est conseillé d’utiliser les feux de brouillard -mais uniquement dans les situations qui sont nécessaires-.

Si vous vous trouvez dans un orage avec décharge électrique, sachez qu’à l’intérieur du véhicule, vous serez en sécurité, car ce sont des cages de Faraday et, par conséquent, elles ne laissent pas passer l’électricité à l’intérieur, car elles la conduisent à travers leur surface jusqu’à Terre. Bien entendu, éteignez la radio et évitez de toucher les parties métalliques du véhicule.

Si la pluie ou la grêle est forte et que vous ne pouvez pas voir, ou si la grêle s’accumule sur la route et forme une couche de glace, il est préférable d’arrêter le véhicule dans un endroit sûr et d’attendre qu’il se calme. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr qui n’obstrue à aucun moment la circulation et allumez les feux de secours, de croisement et de brouillard. Comme toujours, il est très important d’être vu et d’avertir les autres conducteurs de votre présence.

Bien qu’il ne soit pas toujours possible de savoir quand un orage va vous rattraper, surtout maintenant que sa violence et sa capacité de surprise ont augmenté, il est recommandé de vous renseigner sur la météo et l’état des routes pour éviter autant que des situations défavorables possibles.

entretien précédent

Les experts de s’alquiber Ils préviennent que si la pluie est abondante, comme c’est le cas pour ces orages, des poches d’eau peuvent rapidement se former. Dans ce cas, il est recommandé de prendre soin de l’état de vos pneumatiques, sans lésiner sur leur entretien en période de conditions climatiques plus clémentes.

L’entretien des pneus – s’assurer que la pression est correcte selon les instructions du fabricant, en regardant la profondeur de la bande de roulement – est toujours important, car c’est la seule surface du véhicule en contact avec l’asphalte. Le bon état des pneus augmentera l’adhérence sur la chaussée et diminuera les chances de se retrouver dans des situations à risque comme l’aquaplaning. Si vous vous trouvez dans ces circonstances, soulevez légèrement votre pied de l’accélérateur pour ralentir, mais ne freinez pas.