Divulgation/Multilog
Les travaux débutent au premier semestre et comprennent des quais à température contrôlée
Multilog, l’un des plus grands opérateurs de logistique intégrée du pays, a annoncé cette semaine la construction d’un nouveau port sec à Foz do Iguaçu (PR), destiné à maximiser les mouvements de marchandises sur la triple frontière entre le Brésil, le Paraguay et l’Argentine. Prévu pour démarrer au premier semestre, le terminal logistique recevra des investissements de 500 millions de reais en deux phases, selon le contrat signé avec le RFB (Revenu fédéral brésilien) en décembre de l’année dernière.
Les travaux seront installés sur les rives de l’autoroute BR-277 et devraient générer plus de 3 mille emplois directs et indirects. Le terminal aura la capacité de transporter jusqu’à 2 000 camions par jour dans 15 ans. « Nous sommes très satisfaits de la construction du futur Porto Seco, qui apportera une nouvelle réalité pour le transport de marchandises et le commerce extérieur dans la région », déclare Djalma Vilela, présidente de Multilog. «Grâce à une infrastructure plus large, plus robuste et mieux située, nous améliorerons et développerons nos opérations.»
Concernant la zone de stockage, il y a 4,2 mille mètres carrés de surface couverte fermée, dont plus de 600 m² de chambre froide, avec trois quais exclusifs pour le stockage des produits nécessitant des températures contrôlées. La structure comportera des équipements modernes, notamment des balances de haute précision, en plus du scanner.
Dans les combinaisons de sécurité, des caméras avancées seront installées pour la surveillance interne et externe. Il y aura quatre portes d’entrée pour les véhicules et deux portes de sortie, avec une entrée et une sortie pour les charges spéciales présentant une hauteur et une largeur excessives. Les points d’accès disposeront d’un système de pesée et d’identification entièrement automatique des véhicules.
Il y aura également un espace de 1 900 m² pour les chauffeurs, réparti en sept espaces distincts, dont six internes et un externe, situés dans la poche d’accès. Les espaces disposeront de salles de bains et d’espaces de repos et de séjour.
Emplacement stratégique
La superficie totale du nouveau développement, mesurant 550 mille m², est située en dehors de la zone urbaine de la ville et avec un accès facile au périmètre oriental, qui aura une connexion directe avec le nouveau pont d’intégration, une route en construction qui se termine au BR-277, dont les travaux doivent être terminés en synchronisation avec ceux de l’unité cautionnée.
L’emplacement du nouveau port sec de Foz do Iguaçu a été conçu pour diriger la grande circulation des camions et le flux de marchandises en dehors de la zone urbaine, éliminant ainsi la congestion qui se forme actuellement sur les principales avenues de la ville. «L’emplacement du terrain facilitera la circulation des camions qui opèreront dans le nouveau port sec, apportant des améliorations aux camionneurs et à l’ensemble de la population de la ville», explique le président de Multilog.
Foz do Iguaçu dispose actuellement d’un port sec, également exploité par Multilog depuis 2016 et qui est le plus grand terminal logistique de ce type en Amérique latine, en termes de mouvements de marchandises terrestres. Installé dans le périmètre urbain, en 2022, il a traité plus de 6,5 milliards de dollars de marchandises transportées par 201 200 camions, selon le RFB – des mouvements qui seront dynamisés, à partir de 2025, avec la nouvelle infrastructure.
