SINGAPOUR – Le constructeur automobile allemand Porsche a choisi Singapour pour lancer son premier véhicule utilitaire sport électrique le 25 janvier – c’est la première fois qu’un dévoilement international d’un modèle a lieu ici.
Le Macan alimenté par batterie conserve le nom de son prédécesseur à moteur à combustion, le Macan de première génération lancé en 2014. Il est légèrement plus gros et, comme la plupart des véhicules électriques, nettement plus lourd.
Il sera disponible en deux variantes dans un premier temps. Le petit Macan 4 commence à partir de 254 888 $ avant certificat d’admissibilité (COE) et options, et promet une autonomie de 613 km. Le Macan Turbo, plus puissant, commence à partir de 388 088 $ avant COE et options, et a une autonomie revendiquée de 591 km.
Les Macans à moteur à combustion, qui continueront d’être vendus indéfiniment aux côtés du nouveau venu électrique, varient de 269 088 $ à 389 588 $ avant COE et options.
L’entreprise allemande qui fait partie du groupe Volkswagen a annoncé début 2022 qu’elle visait à ce que les modèles électriques représentent plus de 80 % de ses ventes de voitures neuves d’ici 2030. La berline Taycan, le premier modèle électrique de Porsche lancé en 2019, représentait environ 13 pour cent des ventes en 2023.
Cependant, Matthias Becker, vice-président de Porsche (marchés étrangers et émergents), n’a pas voulu dire si cet objectif était toujours réaliste, compte tenu du retrait des subventions gouvernementales aux véhicules électriques.
«C’est peut-être un peu plus, ou un peu moins. Le client décidera s’il souhaite une voiture EV ou ICE. Nous sommes flexibles », a-t-il déclaré au Straits Times le 25 janvier, mais il a ajouté qu’il était convaincu que « le monde s’électrifie à cause des réglementations (environnementales) ».
Le Dr Zafar Momin, professeur associé adjoint à la National University of Singapore Business School, a déclaré que le nouveau Macan « ressemble à un gagnant », mais que son succès commercial sera influencé par le prix et la différence de prix par rapport à la version à moteur à combustion.
L’ancien expert automobile de Boston Consulting a ajouté : « Le Macan actuel est le plus gros vendeur du portefeuille Porsche et ce nouveau modèle EV pourrait potentiellement accroître cette part du portefeuille. »
Le Macan est le modèle le plus vendu de Porsche depuis son lancement il y a 10 ans. En 2023, 87 355 exemplaires ont été vendus dans le monde, ce qui représente 27,3 % des ventes totales de Porsche. La part en pourcentage est plus élevée à Singapour, qui possède l’une des plus grandes populations de voitures de luxe par habitant.
2024-01-25 15:30:00
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