Peut-on fumer de l’herbe et conduire une voiture ?

EBoire de la bière puis rentrer chez soi en voiture – beaucoup de gens ne voient pas cela comme un gros problème. La plupart des gens sont toujours autorisés à conduire avec un taux d’alcoolémie allant jusqu’à 0,5 pour mille, et cela est largement utilisé. Si le cannabis peut être consommé légalement en Allemagne à partir du lundi de Pâques, il est probablement encore loin de savoir à quoi ressembleront les nouvelles règles pour les conducteurs qui fument de l’herbe. La valeur actuellement valable repose sur l’interdiction de la drogue et sur le fait que la consommation peut être mesurée de manière fiable. Il s’agit d’un nanogramme de l’ingrédient actif du cannabis, le tétrahydrocannabinol (THC), par millilitre de sérum sanguin.

Il n’existe pratiquement pas de règles empiriques fiables quant au temps qu’il faut attendre après un joint pour descendre en dessous de cette valeur, comme beaucoup le savent pour la consommation d’alcool. En outre, le débat sur la manière de l’adapter à un usage légal bat son plein. De nombreux experts préconisent une augmentation, car même à des niveaux de THC plus élevés, la capacité de conduire n’est pas altérée.

Kirstin Zeidler, responsable de la recherche sur les accidents de l’assureur, déclare : “Nous avons besoin de règles de circulation routière claires – idéalement d’ici le 1er avril pour tous les usagers de la route.” Pour elle, cela inclut également des règles spéciales pour les jeunes conducteurs et les conducteurs novices. Elle réclame également l’interdiction de la consommation mixte d’alcool et de cannabis, car cela augmente considérablement les risques d’accidents.

Le lien entre dose et intoxication n’est pas tout à fait clair

Dans le cadre de la légalisation du cannabis, la Commission des valeurs limites, qui comprend des experts en médecine légale, en médecine routière et en toxicologie, s’occupe depuis longtemps des valeurs limites du THC. Toutefois, jusqu’à présent, elle n’a soumis aucune proposition d’ajustement. Selon le président Stefan Tönnes, toxicologue légiste à l’Université de Francfort, il existe de nombreuses études sur le sujet, mais aucune recommandation claire ne peut en être tirée.

Imke Groeneveld, chef de projet à la police de la circulation, écrit que cela peut également être attribué au fait que, contrairement à l’alcool, il n’est pas clair comment la dose ou sa concentration dans le sang est liée à l’effet intoxicant du cannabis. La plante de cannabis contient plus de 80 cannabinoïdes différents, dont les effets sont divers. Cela rend difficile une limite clairement définie.

« Une décision politique »

De plus, les experts soulignent que la concentration de THC dans le sang augmente plus longtemps en raison d’une consommation fréquente. Pour les consommateurs qui consomment un joint plus d’une fois par semaine, la limite d’un nanogramme peut encore être largement dépassée même quelques jours après la consommation sans que la conduite ne soit affectée.

Le toxicologue Tönnes a donc confié la tâche de réinitialiser la valeur limite aux hommes politiques l’été dernier : « Il y a beaucoup de sens des proportions ou une décision politique en pesant divers aspects derrière elle. »

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a déjà réagi. Il a convoqué un nouveau comité sur ce sujet complexe, cette fois appelé « Groupe de travail interdisciplinaire ». Cependant, leurs résultats sont toujours attendus. Mais cela n’arrivera que le 1er avril.