Opel termine 2023 avec 15 modèles électrifiés

Dans cette année qui s’achève, 15 modèles de la marque au Blitz sont déjà électrifiés aujourd’hui. Les ventes de la nouvelle Opel Corsa Electric ont débuté il y a quelques mois, tout comme celles de la nouvelle Astra Electric et de la nouvelle Astra Sports Tourer Electric, l’une des premières voitures familiales entièrement électriques du marché. La participation d’Opel au salon IAA Mobility à Munich en septembre a été tout aussi électrisante. Le point culminant a été l’Opel Experimental visionnaire, avec lequel Opel a donné une vision de l’avenir et des modèles à venir de la marque.

Opel a généré encore plus de passion et d’enthousiasme avec la troisième saison de l’ADAC Opel Electric Rally Cup «powered by GSe», la première coupe de rallye électrique monomarque au monde, dans laquelle le pilote Armiche Mendoza représente l’Espagne. Parmi les nombreux points forts figuraient le DMSB Sustainability Award 2023 et une voiture d’art spéciale, l’Opel Corsa Rally Electric conçue par Elisa Klinkenberg. L’Opel Rocks e-XTREME est tout aussi unique, qui a fait sensation partout où elle est apparue.

Les dernières éditions des véhicules utilitaires légers d’Opel, les Opel Combo, Vivaro et Movano récemment présentés, sont également frappantes et surtout électriques. La marque au Blitz poursuivra sa direction claire en 2024, quand Opel célébrera de nouveaux jalons électrisants ainsi que 125 ans de construction automobile.

Les modèles de la sous-marque GSe d’Opel ont pu être commandés depuis le début de l’année. GSe signifie « Grand Sport electric » et les variantes supérieures portent bien leur nom. Les Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe et Grandland GSe sont équipées d’un châssis spécial doté de la technologie KONI FSD (Frequency Selective Damping) et, en tant qu’hybrides rechargeables haut de gamme, d’une puissance allant jusqu’à 221 kW/300 ch, offrent des performances exceptionnelles, extrêmement élevées (consommation de carburant selon WLTP [1]: 1,3-1,2 l/100 km, émissions de CO2 30-27 g/km). Grâce à cette combinaison unique, le conducteur et les passagers des modèles Opel GSe peuvent voyager de manière sportive, dynamique et responsable. À l’intérieur, les sièges hautes performances exclusifs de la GSe permettent au conducteur et au passager avant de se sentir pleinement intégrés dans le véhicule.

Les excellents sièges ne sont pas réservés uniquement aux conducteurs et aux passagers avant des modèles supérieurs : Opel propose depuis environ 20 ans des sièges particulièrement confortables. Depuis 2003, les clients Opel bénéficient de sièges ergonomiques certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken/Action for Healthy Backs).

Lors du salon IAA Mobility de cette année à Munich, Opel a montré comment allier tradition et innovation sur la voie d’un avenir électrifié. Avec trois premières mondiales, Opel a accueilli les visiteurs professionnels et le public avec deux stands durables au salon et en ville.

L’Opel Experimental, pionnier, représente tout ce qui définit Opel et les piliers fondamentaux de la marque « Greenovation », « Detox » et « Modern German ». Il est entièrement électrique, ce qui réduit l’empreinte carbone ; Il présente un design audacieux et pur et se concentre sur l’essentiel ; et fascine par ses proportions impressionnantes, ses solutions aérodynamiques intelligentes, son utilisation très efficace de l’espace et sa technologie d’éclairage de pointe, y compris le nouveau logo Opel Blitz qui s’illumine pour la première fois.

Avec les commandes pour l’ouverture de la nouvelle Astra Electric, la nouvelle Astra Sports Tourer Electric a été l’une des stars du salon IAA Mobility en septembre. L’un des premiers breaks entièrement électriques du marché, le pionnier électrique impressionne non seulement par son design audacieux et pur, son espace et son confort, mais également par ses performances sans émissions locales. Le moteur électrique délivre 115 kW/156 ch et un puissant couple maximal de 270 Newton mètres. Et tandis que de nombreuses autres voitures électriques sont limitées à 150 ou 160 km/h, la nouvelle Astra Sports Tourer Electric a une vitesse de pointe de 170 km/h.

La nouvelle édition de l’Opel Corsa à succès montre comment une mobilité durable et sans émissions locales peut également fonctionner sur le segment du marché des petites voitures. Comme on a pu le constater à l’IAA Mobility, les designers ont rendu la Corsa encore plus moderne et élégante. L’élément extérieur le plus frappant est l’incontournable Opel Vizor, le tableau de bord caractéristique de la marque avec un éclairage matriciel LED Intelli-Lux encore plus développé. La nouvelle Corsa Electric propose désormais deux groupes motopropulseurs entièrement électriques : une nouvelle option avec 115 kW/156 ch et une autonomie allant jusqu’à 405 kilomètres, ainsi que la variante éprouvée avec 100 kW/136 ch et une autonomie améliorée jusqu’à 354 kilomètres. ( WLTP[2]). Comme les variantes les plus récentes de l’Astra et compagnie, le nouveau venu est disponible en option avec un cockpit entièrement numérique basé sur la plateforme Snapdragon Cockpit intégrée de Qualcomm Technologies.[3] Le système d’infodivertissement présente des capacités graphiques, multimédia et de vision par ordinateur améliorées pour fournir un système de cabine plus intégré, plus contextuel et constamment adaptatif, qui peut évoluer pour répondre aux préférences de ses passagers.

Mokka Electric et Corsa Electric à l’honneur

Opel fait également une déclaration forte avec la campagne innovante « Oui, de la Corsa » qui répond à des questions importantes sur les qualités de cette petite voiture. Court, direct et très ludique, il s’adresse aux personnes à la recherche d’une mobilité électrique facile et passionnante. Un avant-goût de cette nouvelle façon décontractée d’atteindre les clients avait déjà été utilisé par la campagne tout aussi électrisante « Pumped with Energy – Opel Mokka Electric ». La « star » à côté du SUV accrocheur lui-même était un câble de chargement jaune vif qui prend vie lorsqu’il rencontre le Mokka.

Moderne, progressiste et toujours prête à surprendre, Opel a une fois de plus démontré sa valeur avec l’ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” de cette année. Pour sa troisième saison, la première coupe de rallye électrique monotype au monde a continué à offrir non seulement de l’enthousiasme et du dynamisme, mais aussi de la diversité, comme le démontre la Corsa Rally Electric conçue par Elisa Klinkenberg. En vert, blanc, rose et rouge, l’« Art Car » non conventionnelle a apporté un nouvel esprit dans le domaine des voitures de rallye électriques Corsa. Le mot “E”[M]POWER », en lettres blanches sur le toit noir, représente non seulement la puissance de l’électricité, qui alimente toutes les voitures de la Coupe, mais aussi la puissance du nombre croissant de participantes. L’ADAC Opel Electric Rally Cup est également synonyme de durabilité, c’est pourquoi le concept pionnier a récemment reçu le DMSB Sustainability Award de la Fédération allemande du sport automobile.

L’Opel Rocks e-XTREME, lauréat du concours #OpelDesignHack, apporte également un effet époustouflant à l’électrification. Ce véhicule unique présente une approche amusante des quadricycles avec ses roues extérieures distinctives, sa double fourche avant et son arceau de sécurité jaune vif. Cette création tout-terrain unique a attiré les foules partout où elle est apparue cette année.

Publicités électriques et hydrogène

Outre les voitures particulières, Opel est également leader dans le domaine des véhicules utilitaires légers et a récemment présenté les nouvelles générations d’Opel Combo, Vivaro et Movano. Chaque nouveau venu apporte un nouveau style au segment des véhicules utilitaires légers. Les points forts des tableaux de bord repensés incluent de nouveaux systèmes d’infodivertissement sans fil compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto avec des écrans tactiles couleur jusqu’à 10 pouces.

Les versions électriques à batterie des nouveaux Opel Combo, Opel Vivaro et Opel Movano continueront d’offrir une facilité d’utilisation sans compromis, similaire à celle des variantes à moteur à combustion respectives. Grâce aux technologies de batterie de nouvelle génération et à des améliorations telles que l’efficacité accrue du groupe motopropulseur, les trois continueront d’offrir une autonomie électrique sur batterie de premier ordre, sans émissions locales. Ils gagnent également des points grâce à leur capacité de charge. En outre, le Vivaro HYDROGEN sera rejoint à l’avenir par une version à pile à combustible du plus grand véhicule utilitaire d’Opel, le Movano HYDROGEN.

Comme annoncé récemment, les nouveaux monospaces Opel Combo Electric et Opel Zafira Electric attendent également dans les coulisses. Avec ces véhicules spacieux, les familles nombreuses, les services de transport et autres peuvent s’attendre à encore plus de style et de connectivité tout en voyageant plus loin avec une seule charge de batterie. Le nouveau Combo Electric offrira une autonomie allant jusqu’à 330 km (+50 km par rapport au modèle précédent) et le nouveau Zafira Electric parcourra même jusqu’à 350 km (+20 km) sans émissions (données WLTP2 préliminaires ; véhicules pas encore disponibles ).