NASCAR envisage d’augmenter la puissance sur certaines pistes pour rendre les courses plus intéressantes

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Alors que la plate-forme NASCAR Next Gen a amélioré les courses de la série Cup sur les ovales intermédiaires, les courses sur piste courte et sur route, généralement fiables, ont été moins mouvementées avec la nouvelle voiture. Dans le discours annuel sur l’état de la série de vendredi, les dirigeants Steve O’Donnell et Steve Phelps ont partagé quelques idées que la série a lancées pour augmenter les dépassements et l’action sur ces pistes plus lentes.

La réponse la plus évidente est celle que les pilotes ont si souvent demandée, à savoir une augmentation importante de la puissance pour ramener les voitures au niveau de la puissance massive utilisée par la série au début et au milieu des années 2010. La puissance a été ajustée à plusieurs reprises dans le cadre de multiples changements dans la philosophie aérodynamique pour améliorer la course sur les pistes intermédiaires, laissant des pilotes comme Denny Hamlin espèrent une augmentation de la puissance pour rendre les voitures plus difficiles à conduire sur des pistes plus courtes en retour. O’Donnell a noté lors de la conférence de presse que “tout est à considérer” pour résoudre le problème, y compris une augmentation du pouvoir.

“Je pense que tout est à considérer. Nous l’avons prouvé”, a déclaré O’Donnell. “Vous devez également prendre en compte les coûts impliqués, n’est-ce pas ? Ce n’est pas aussi simple que d’augmenter simplement la puissance. Vous feriez mieux d’être prêt à intégrer tous vos équipements d’origine. Cela a plus de sens pour tout nouvel OEM et toute nouvelle technologie potentielle. Ce n’est pas seulement une réponse à court terme. »

Des solutions à court terme, notamment la modification des rapports de démultiplication pour réduire la fréquence des changements de vitesse sur des voies courtes et des conceptions de soubassement pour diminuer l’appui, ont également été mentionnées comme des possibilités pour un avenir proche.

Si celles-ci ne produisent toujours pas les résultats souhaités, la série est « ouverte à tout ». Étant donné que les moteurs de la NASCAR Cup Series produit environ 900 chevaux aussi récemment que lors de la saison 2014un retour à des performances élevées serait un choix bienvenu pour les pilotes et les fans.

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