Méfiez-vous choqué! À ce rythme, Toyota revendique la consommation de carburant de la Yaris Cross Hybrid

Jakarta –

PT Toyota Astra Motor (TAM) a présenté les véhicules électriques hybrides Yaris Cross (HEV) en Indonésie. Avec le logo hybride, la Yaris Cross a une meilleure efficacité de consommation de carburant que la version à moteur à combustion interne (ICE).

Cela a été révélé par le directeur marketing de PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, basé sur des tests internes de la Yaris Cross HEV au Japon, un litre d’essence peut atteindre 30 kilomètres.

“Je me souviens du rapport pour (la consommation de carburant de la Yaris Cross) hybride 1h30, donc c’était une surprise”, a déclaré Anton à Kuningan, dans le sud de Jakarta, lundi (15/5/2023).

Sur le papier, la Yaris Cross à technologie hybride codée 2NR-VEX peut cracher 67 kW de puissance et 121 Nm de couple avec l’adjonction d’une batterie lithium-ion là où le moteur électrique a une puissance de 59 kW et 141 Nm de couple. La variante hybride n’est disponible qu’avec une transmission CVT.

Toyota a déclaré que le mode EV offre aux clients la possibilité de découvrir de première main le caractère unique de la conduite d’un véhicule purement électrique silencieux, réactif et à zéro émission.

Pendant ce temps, la version essence 1,5 litre de la Yaris Cross est codée 2NR-VE avec une puissance de 78 kW et 138 Nm de couple. Cette variante essence est proposée avec un choix de transmissions manuelles et CVT. Alors, à combien s’élève la demande de consommation de carburant pour l’essence Yaris Cross ?

Comme on le sait, Avanza et Veloz 1 500 cm3 utilisent également le moteur 2NR-VE, mais ils ont sortir qui est différent de la Yaris Cross.

Pour information, la All New Avanza affiche une longueur de 4 395 mm, une largeur de 1 730 mm et une hauteur pouvant atteindre 1 700 mm, tandis que l’empattement est relevé à 2 750 mm. Pendant ce temps, la Yaris Cross a des dimensions de 4 310 mm de longueur, 1 770 mm de largeur, 1 615 mm de hauteur et 2 620 mm d’empattement. Parce que les dimensions sont plus petites et que le poids est prétendument également léger, cela influence également la consommation de carburant.

“Elle devrait être plus économique car elle (les dimensions de la Yaris Cross) est plus petite (que l’Avanza). Et elle est aussi plus légère, mais j’ai oublié le chiffre exact (consommation de carburant de la Yaris Cross ICE)”, a déclaré Anton.

Même s’il a été présenté en première mondiale, Toyota n’a pas publié de prix officiel au public. Parce que l’annonce du nouveau prix commencera lorsque la Yaris Cross commencera à être produite localement. Cependant, Toyota dit qu’il vendra la Yaris Cross au-dessus de Rp. 300 millions.

Regarder la vidéo “Toyota Yaris Cross Review : Les prix commencent à Rp. 300 millions, cela vaut-il la peine de demander ?“

(riar/lth)