L’industrie automobile a laissé l’un des véritables géants, dont les idées ont façonné le développement non seulement des super voitures de sport.
Marcello Gandini, le designer italien de renommée mondiale derrière d’innombrables voitures emblématiques de son époque, est décédé à l’âge de 85 ans dans sa ville natale de Turin. L’information a été apportée par un certain nombre de médias italiens. Le célèbre créateur peut sans exagération être décrit comme l’une des personnalités les plus influentes dans le domaine du design automobile.
La carrière de Gandini commence à monter en flèche vers 1965, lorsqu’il rejoint le célèbre studio Bertone, après le départ du designer en chef, Giorgietto Giugiaro. Sous le toit de Bertone, Gandini est resté pendant 14 longues années, au cours desquelles il a présenté au monde plusieurs modèles révolutionnaires, dont la Lamborghini Miura, le prototype original de la Countach (LP500) ou l’icône du rallye Lancia Stratos.
Le design expérimental, qui sous la plume de Gandini au tournant des années 60 et dans les années 70 semblait très futuriste, continuera d’inspirer la prochaine génération de designers. Parmi les concepts du maître italien, on peut citer, par exemple, la supercar en forme de coin Alfa Romeo Carabo ou la Lamborghini Marzal GT avec portes vitrées, qui a servi de base à la création de la Lamborghini Espada de série.
Néanmoins, Gandini n’était pas seulement prolifique dans le domaine des supercars. Dans son portefeuille de plus de cinquante voitures, vous pouvez également trouver une gamme décente de voitures classiques pour le grand public. Le studio Bertone a produit, par exemple, la première Volkswagen Polo ou la Fiat 132. Gandini a également participé à l’extérieur de la première BMW Série 5 (E12), plus tard dans les années 1980, il a également conçu le design de la Citroën BX, et de le milieu de gamme des voitures de sport on peut citer la Renault 5 Turbo ou Fiat X1/9. Marcello Gandini a également été à l’origine d’autres légendes comme la Lamborghini Diablo et la Bugatti EB110, car il a conçu leurs premiers prototypes.
Après avoir quitté le studio Bertone, Gandini était un designer indépendant qui s’est concentré non seulement sur son travail pour diverses marques automobiles, mais a également travaillé dans le design industriel et intérieur. Et comme l’a rapporté la chaîne d’information italienne RAI News, Gandini était actif même vers la fin de sa vie : à 85 ans, il planifiait encore la conception d’une plateforme de formation pour les jeunes designers au musée de l’automobile de Doha, au Qatar.
2024-03-14 11:55:00
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