Rolands Upatnieks, Jānis Straupe et Mārtiņš Spīķis se sont imposés le 27 août 2026 lors de la quatrième manche du championnat «MANO Superlaps» sur le circuit moto de Biķernieki. Cette épreuve a rassemblé 47 pilotes, offrant des conditions idéales sur piste sèche et un spectacle technique très disputé.
La quatrième manche du championnat «MANO Superlaps» s’est déroulée le jeudi 27 août 2026 sur le tracé technique de la moto piste de Biķernieki. Pour la deuxième et dernière fois de la saison, les concurrents ont arpenté cette boucle sinueuse, réputée pour ses dénivelés prononcés et le célèbre Raganas katls, offrant un défi bien plus technique que le grand circuit automobile classique.
Malgré une affluence légèrement en retrait en raison des engagements en auto-course à Pärnu et de la rentrée scolaire imminente, 47 pilotes se sont alignés sur la grille, dont 45 engagés dans les catégories réservées aux voitures de série.
Les victoires majeures de Rolands Upatnieks et Jānis Straupe à Biķernieki
Dans la catégorie reine OPEN, qui a réuni le plus grand nombre de participants avec 16 pilotes au départ, la lutte a tourné à l’avantage de Jānis Straupe aux commandes de sa BMW M4. S’il a signé le meilleur temps dès la première manche, le leader du classement général Lauris Mičulis, également sur BMW M4, est resté menaçant à seulement 0,6 seconde avant de subir une avarie moteur qui l’a contraint à l’abandon et privé de points précieux.
Au fil des manches suivantes, Kaspars Logins sur Mitsubishi Lancer Evolution s’est fait de plus en plus pressant, terminant la troisième manche à seulement 0,2 seconde de Straupe. La victoire finale est revenue à Straupe, devant Logins, tandis que Madars Frīdmanis a complété le podium au volant d’une Audi.
Du côté de la catégorie SUPERCAR, le triomphe a été total pour Rolands Upatnieks au volant d’une Porsche 911, devançant Lauris Ozoliņš, également sur Porsche 911. Upatnieks succède ainsi aux performances de haut vol qu’il signait par le passé dans la classe OPEN.
Dominations affirmées en classe 3000 et dans les catégories techniques
La catégorie 3000 a confirmé la suprématie de Mārtiņš Spīķis, qui signe sa quatrième victoire consécutive au volant de sa BMW de série 3. La lutte pour les accessits a été particulièrement serrée entre Raimonds Poga et le vainqueur de la saison précédente Artis Baumanis, tous deux sur BMW de série 3, départagés par une simple seconde à l’issue des deux manches moto.
| Catégorie | Vainqueur | Véhicule |
|---|---|---|
| Absolu / SUPERCAR | Rolands Upatnieks | Porsche 911 |
| OPEN | Jānis Straupe | BMW M4 |
| 3000 | Mārtiņš Spīķis | BMW 3. sērija |
| 2000 | Rolands Ozoliņš | Honda Civic |
| 1600 | Uldis Krišāns | Honda Civic |
| FWD OPEN | Edvīns Jureckis | Audi A3 |
Dans la catégorie 2000, Rolands Ozoliņš a décroché sa quatrième victoire en quatre manches avec sa Honda Civic, malgré une incursion victorieuse de Roberts Greiškāns lors de la seconde manche. Ričard Pavlovskis a pris la troisième place. En 1600, Uldis Krišāns s’est imposé pour la deuxième fois consécutive, s’emparant ainsi de la tête du championnat, talonné par Rihardam Puķītis sur Toyota Yaris et Domeniks Bērziņš sur BMW de série 1.
La classe FWD OPEN a souri à Edvīns Jureckis sur Audi A3, qui a surclassé Edvīns Vansovičs et le débutant Jānis Kravalis. En catégorie RACE, Aksels Cīrulis et Kristīne Pavlovska se sont distingués sur le circuit.
Conditions d’accès et perspectives pour la finale de septembre
Pour s’aligner sur ces épreuves, les concurrents doivent satisfaire à des exigences administratives et médicales strictes. Les organisateurs rappellent qu’il est nécessaire de se procurer une licence auprès de la licence LAF et une assurance accidents, ainsi qu’un certificat médical délivré par son médecin traitant attestant explicitement que le pilote est en bonne santé pratique et peut pratiquer le sport automobile.
La saison s’achèvera le 26 septembre 2026 lors de la cinquième et dernière manche. Cette finale se tiendra sur le tracé combiné de Biķernieki d’une longueur de 5,5 kilomètres, associant la piste automobile et la piste moto. Le programme de cette journée de clôture comprendra également des courses de formules historiques estoniennes ainsi que des épreuves d’endurance de 100 minutes réservées aux véhicules équipés d’arceaux de sécurité.