Voitures Électriques : Record d’Immatriculations en France en Août 2026

Un mois d’août record pour les immatriculations de voitures électriques en France

Le marché automobile français a connu une transformation marquée au cours du dernier mois d’été. Selon les chiffres publiés ce mardi 1er septembre par la Plateforme automobile (PFA), qui fédère les constructeurs et les équipementiers automobiles français, les ventes de voitures neuves, toutes motorisations confondues, ont atteint 94 351 unités en août 2026. Ce chiffre représente une hausse de 2,3 % par rapport au mois d’août 2025, bien que le secteur demeure en deçà des volumes observés avant la pandémie de Covid-19. « Le mois d’août est toujours un petit mois mais avant le Covid, on avait plutôt autour de 105 000 nouvelles immatriculations en été », a déclaré à l’AFP une porte-parole de la PFA. Depuis le début de l’année, près de 1,1 million de voitures neuves ont été vendues en France, soit 3 % de plus que pendant les huit premiers mois de 2025. Cependant, le véritable fait marquant réside dans la ventilation par motorisation. En août, les modèles électriques (100 % électrique et hydrogène) ont représenté près de quatre nouvelles immatriculations sur dix, soit 38 % du marché du neuf. Cela représente 36 159 véhicules, traduisant une progression spectaculaire de 113 % par rapport à août 2025, confirmant que les acheteurs se tournent massivement vers l’électrique. Toutefois, ces chiffres incluent les hybrides rechargeables, qui ont représenté 6% des immatriculations en août selon la PFA, tandis que les véhicules électriques seuls s’élèvent à 38%.

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L’impact déterminant des aides publiques et du leasing social

Derrière cette dynamique record, les professionnels du secteur soulignent la dépendance du marché à l’égard des politiques publiques. Cette progression de la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures neuves survient après le lancement, le 16 juillet, de la troisième édition du leasing social, dispositif d’aide à l’acquisition de voitures électriques destiné aux ménages modestes.

La porte-parole de la Plateforme automobile (PFA) a indiqué qu’il s’agit d’un marché sous perfusion, qui se maintient grâce aux ventes de véhicules électriques portées par le leasing social.

France lance une nouvelle aide pour l’achat de voitures électriques d’occasion

La porte-parole de la PFA a souligné que s’il n’y avait pas ce soutien, « c’est plutôt un marché qui s’effondrerait globalement ». Un constat partagé par Marie-Laure Nivot, analyste du cabinet AAA Data, pour qui « août 2026 illustre un marché des voitures neuves en profonde recomposition » sous l’effet de la fiscalité et des aides publiques. « L’électrique s’installe comme la première motorisation choisie par les acheteurs », observe-t-elle.

La domination de Tesla et la résistance des constructeurs français

Sur le plan des modèles, le marché se caractérise par une forte concentration autour de quelques références phares. En août 2026, le Tesla Model Y a repris la tête du classement des voitures électriques en France avec 4 622 immatriculations, profitant notamment d’une autonomie de 600 kilomètres et d’un réseau de Superchargeurs dense et efficace. Bien que le Model Y, en tant que véhicule premium, ne soit pas éligible au leasing social, Tesla tire parti de la montée en gamme progressive des automobilistes.

Face au constructeur américain, les marques françaises et européennes ripostent. La Renault 5 s’est positionnée à la deuxième place avec 2 316 unités, appréciée pour son prix abordable et son design néo-rétro. Le Renault Scénic électrique complète le podium avec 1 745 unités. Le Skoda Elroq avec 1 410 exemplaires et la Citroën ë-C3 avec 1 443 unités suivent.

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Modèle électrique	Immatriculations en août 2026
Tesla Model Y	4 622
Renault 5	2 316
Renault Scénic électrique	1 745
Citroën ë-C3	1 443
Skoda Elroq	1 410

Perspectives et évolutions de la fiscalité automobile

Si l’on regarde depuis le début de l’année, les électriques représentent une part significative du marché du neuf avec 1 078 325 immatriculations. L’hybride représente 50 % du marché en 2026, devançant l’électrique qui se positionne en deuxième place. Suivent l’essence non-hybridée, le GPL et le diesel qui s’effondre dans les ventes de voitures neuves.