Ludique, sans chrome ni cuir. Mini entre dans une nouvelle ère avec la voiture électrique Aceman

La marque Mini sera entièrement électrique d’ici 2030. Le chemin vers une telle étape sera annoncé par des modèles représentés par le concept Aceman avec son nouveau langage de conception. Ce sera un crossover électrique dimensionné entre une berline standard et un SUV Countryman.

Selon le British Autocar, le modèle de production sera produit en coopération avec le constructeur automobile chinois lié Great Wall, ainsi qu’un modèle plus petit qui sera placé sous le hayon actuel à l’avenir. Au contraire, le prochain compatriote, qui se présentera plus tard cette année, grandira pour faire plus de place non seulement à l’aceman.

“Ce concept montre comment Mini évolue en ce qui concerne son avenir tout électrique et ce que représente la marque : une expérience de conduite de kart électrifiée, des expériences numériques immersives et un accent clair sur une empreinte écologique minimale”, déclare Stefanie Wurst, Brand Directeur.

La longueur de l’étude est de 4,05 mètres, la largeur est de 1,99 m et la hauteur est de 1,59 m. “C’est une mini, donc les roues doivent être dans les coins et les porte-à-faux de la carrosserie doivent être les plus courts possibles”, explique Oliver Heimler, designer en chef de la marque, dans une interview avec Novinky et fait référence à la voiture originale des années 60, qui a été créée sur un plan d’étage réduit.

Dans le même temps, Heimler admet que l’aérodynamisme est absolument essentiel pour les voitures électriques et que le débit optimal est un défi dans les voitures de ce type.

“Nous avons réussi à améliorer l’aérodynamisme principalement grâce au becquet arrière élaboré”, dit-il, soulignant également le vitrage latéral effilé et d’autres éléments qui aident à maintenir le look rétro.

Les concepteurs ont beaucoup travaillé avec le thème du drapeau britannique. Cela apparaît non seulement dans les feux arrière, comme c’est la règle pour les voitures de cette marque aujourd’hui, mais aussi sur les ailes ou dans le masque avant, qui change en fonction des LED allumées.

L’intérieur a deux faces. L’architecture globale est minimaliste et fait référence au modèle original avec un seul écran circulaire. Le tableau de bord ressemble à une barre de son, c’est-à-dire un haut-parleur oblong doux que beaucoup de gens ont sous le téléviseur.

Mais l’autre visage est les couleurs et les motifs non traditionnels. La combinaison du vert à l’ancienne avec des graphismes roses sur les sièges ou avec des ceintures violettes est pour les courageux.

L’intérieur, comme l’extérieur, est complètement dépourvu d’éléments chromés, l’intérieur manque également de cuir. Mini, d’autre part, met l’accent sur les matériaux écologiques, avec lesquels la société mère BMW possède une vaste expérience, par exemple dans la voiture électrique i3 abandonnée.

L’espace entre les sièges est occupé par une console centrale flexible avec un système de rails. La surface de la console centrale offre la possibilité de placer des compartiments de rangement, un compartiment de recharge sans fil pour le téléphone, des porte-gobelets ou bien d’autres possibilités d’utilisation.

Les modes Expérience combinent des affichages spécifiques et des schémas de couleurs affichés sur l’écran central et à travers le système de projection à l’intérieur, avec lesquels le paysage sonore est coordonné.

Mode personnel permet à l’utilisateur de transférer un motif d’image de son choix sur l’écran OLED. Cette forme de personnalisation est complétée par la projection d’une image animée sur le tableau de bord, qui peut montrer, par exemple, des nuages, des vagues ou la surface scintillante d’une piscine.

Mode Apparaitre signifie navigation fraîche. Le système suggère des destinations de navigation appropriées en fonction de la catégorie sélectionnée par l’utilisateur, affiche l’itinéraire sur l’écran OLED et sous forme de projection sur le tableau de bord. Il le fera artistiquement à travers la ville, Londres servant d’exemple du concept.

Régime Vif permet ensuite la conception interactive comme une fonctionnalité de divertissement qui peut être utilisée à la fois pendant de courtes pauses à l’arrêt aux feux de circulation et lors de la charge d’une batterie haute tension.

En théorie, il suffit de toucher l’écran central et de créer des “bulles de lettres” colorées à partir des éléments projetés du lettrage “aceman” et de les déplacer virtuellement de gauche à droite sur le tableau de bord.

Outre le fait qu’il s’agit d’une voiture électrique, Mini garde secrets les détails techniques. Le concept sera présenté publiquement pour la première fois lors de la Gamescom 2022 à Cologne (à partir du 24 août). La forme en série suivra dans deux ans.