Les villes de Cork obtiendront des parcmètres sans numéraire après le succès du projet pilote de Cobh

Bien que les espèces puissent toujours être acceptées dans toutes les machines de la ville, quatre ont été mises à niveau pour accepter les paiements par carte de crédit et Apple Pay.

Cela avait été demandé par les élus locaux car de nombreux visiteurs ont renoncé à utiliser de l’argent liquide depuis la pandémie de covid.

Un remaniement majeur des règlements de stationnement est également en cours à Cobh et un «problème» a également été corrigé, ce qui a empêché les gardiens de stationnement d’imposer des amendes aux conducteurs «restant pendant des jours» dans des zones de 30 minutes récemment désignées.

Stimulation du tourisme

On espère que les modifications apportées aux règlements de l’aire de stationnement pour camping-cars / camping-cars du Five Foot Way de la ville généreront des revenus plus importants grâce à une rotation accrue des véhicules et stimuleront l’industrie touristique locale.

L’établissement, le premier du pays à être ouvert par un conseil, s’avère déjà “un vrai revenu”. Selon les derniers chiffres publiés par le conseil municipal de Cobh, jusqu’à présent cette année, 18 695 € ont été collectés sur le parking de Five Foot Way, contre 21 980 € dans le reste de la ville.

A l’avenir, le tarif du stationnement payant camping-car/caravane sera de 10 € pour une durée maximale de 24 heures, à compter de l’arrivée d’un véhicule sur l’aire de stationnement. En outre, un véhicule qui a été garé pendant la période de 24 heures ne doit pas y être garé à nouveau avant qu’au moins 72 heures supplémentaires ne se soient écoulées.

Cette stipulation a été introduite parce que certains propriétaires de véhicules renouvellent des billets de 24 heures pendant des jours à la fois.

Un meilleur chiffre d’affaires est susceptible d’avoir un impact positif sur l’économie de la ville.

Il y a quelques mois, le conseil municipal a introduit de nouvelles zones de 30 minutes dans des zones stratégiques de la ville, conçues pour fournir un chiffre d’affaires plus rapide aux clients professionnels.

Cependant, il est apparu le mois dernier que les appareils portables fournis aux agents de la circulation n’étaient pas calibrés pour détecter les infractions et, par conséquent, ils n’étaient pas en mesure d’administrer les amendes.

Le conseiller du travail Cathal Rasmussen a déclaré qu’il avait vu des voitures rester dans ces zones à court terme pendant des jours et qu’il voulait faire appliquer la loi.

Padraig Lynch, haut fonctionnaire du conseil pour la région, a déclaré que le problème avait été résolu.