Changement climatique et véhicules électriques : comment les futures voitures endigueront-elles le réchauffement climatique ?
Les véhicules électriques sont devenus une tendance à la mode. Mais dans quelle mesure sont-elles meilleures pour l’environnement que les voitures à essence ou diesel standard ?
Juste la FAQ, USA TODAY
Faire entrer les véhicules électriques dans l’esprit des acheteurs, en particulier à faible revenu, s’avère aujourd’hui être un difficile tâche, une nouvelle enquête montre.
Résistance aux véhicules électriques, ou VE, devient de plus en plus ancré pour certains consommateurs, les consommateurs à faible revenu considérant toujours les VE comme hors de portée, a déclaré la plateforme d’achat de voitures Autolist. Dans une enquête menée entre février et juillet auprès de 3 104 acheteurs, 46 % de ceux qui gagnent moins de 30 000 $ par an ont cité les coûts initiaux des véhicules électriques comme un obstacle majeur et un tiers ont déclaré qu’ils n’avaient nulle part où aller. charge où ils vivaient. Cela se compare à la moyenne de l’enquête de 42% et 27% des personnes qui les ont citées comme principales préoccupations, respectivement.
Pour garantir une adoption généralisée des véhicules électriques, les véhicules électriques doivent être abordables pour tous les consommateurs, a déclaré Corey Lydstone, fondateur et PDG d’Autolist, une société CarGurus.
“Alors que le marché mûrit et que les véhicules électriques eux-mêmes deviennent plus performants, nous commençons certainement à voir de plus en plus d’acheteurs les considérer comme des possibilités réelles”, a déclaré Lydstone. “Malheureusement, ces gains sont largement limités aux ménages à revenu élevé.”
Comment est le marché global des véhicules électriques ?
À première vue, le marché global des véhicules électriques a toutes les raisons de prospérer. Les trois principales préoccupations des gens à propos des véhicules électriques – prix, autonomie et recharge – se sont atténuées.
◾ 42 % ont déclaré que les véhicules électriques étaient trop chers à l’achat ou à la location, contre 49 % en 2022
◾ 39 % s’inquiètent de l’autonomie sur une seule charge, contre 44 % auparavant
◾ 33 % s’inquiétaient de savoir où facturer, contre 35 % auparavant
Avec plus de véhicules électriques disponibles à la vente ou à la location cette année et crédits d’impôt du gouvernement, les prix baissent. Plus de modèles arrivent également sur le marché, offrant plus de choix aux acheteurs.
Mais toutes les données ne sont pas positives, a déclaré Autolist. En 2023, moins de personnes (38 %) ont déclaré qu’elles pensaient que les véhicules électriques étaient meilleurs pour l’environnement que les véhicules à essence qu’en 2022 (46 %). Pendant ce temps, le nombre de personnes qui ont déclaré que les véhicules à essence étaient meilleurs pour l’environnement est passé à 13 % en 2023, contre 9 % l’année dernière.
“Cela nous intéressait car si les véhicules électriques sont souvent traités comme une fatalité dans les médias et par les constructeurs automobiles eux-mêmes, tout le monde ne les voit pas de cette façon”, a déclaré Lydstone. “Ce n’est pas parce que les barrières à l’entrée sont en train de tomber que tous les consommateurs embarquent.”
Lorsque Autolist a demandé aux répondants s’ils s’étaient déjà vus posséder un véhicule électrique, 39 % ont répondu oui, contre 42 % l’année dernière, et 26 % ont répondu non, contre 21 %.
Vingt-sept pour cent ont dit qu’ils n’étaient pas sûrs, contre 30 %. Les 8% restants ont déclaré qu’ils en possédaient actuellement un, contre 7%.
Et beaucoup de gens achètent encore des voitures à essence. “Les véhicules électriques aux États-Unis représentent moins de 1 % des 286 millions de véhicules en circulation encore en circulation, et avec la reprise des ventes d’automobiles, les premières données sur les ventes indiquent la majorité des ventes non électriques ou hybrides”, a déclaré Quincy Krosby. , stratège mondial en chef de LPL Financial.
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Les personnes à faible revenu se méfient le plus des véhicules électriques
Le pessimisme était le plus répandu chez les ménages à faible revenu gagnant moins de 30 000 $ par an, les coûts initiaux et les besoins en infrastructure rendant la possession d’un véhicule électrique plus inimaginable.
Ils étaient plus susceptibles, selon Autolist :
◾ Dites qu’ils ne se voient pas posséder un VE à l’avenir.
◾ Dire qu’il n’y en avait pas bornes de recharge publiques dans leur communauté.
◾ Citer le manque de bornes de recharge dans leur région comme principale raison pour laquelle ils n’achèteraient pas de VE.
◾ Citez leur méconnaissance des VE comme principale raison pour laquelle ils n’achèteraient pas de VE.
“Ces résultats ont vraiment martelé l’idée que ce ne sont pas seulement les coûts élevés des véhicules électriques qui détournent les acheteurs à faible revenu”, a déclaré Lydstone, “Mais qu’il existe également une nette disparité dans l’infrastructure de recharge qui sera essentielle pour résoudre avant que nous puissions dire honnêtement que les véhicules électriques sont pour tout le monde.
Medora Lee est journaliste sur l’argent, les marchés et les finances personnelles à USA TODAY. Vous pouvez la joindre au [email protected] et abonnez-vous à notre newsletter gratuite Daily Money pour des conseils sur les finances personnelles et des nouvelles commerciales tous les lundis.
2023-07-28 20:43:00
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