2023-05-07 23:29:03
Au cours d’une nouvelle campagne de surveillance et de contrôle axée sur la vitesse, la DGT a une nouvelle fois dénoncé de nombreux conducteurs pour avoir conduit à une vitesse supérieure à la vitesse autorisée, même plaintes plus élevées que la campagne précédente Juillet 2022. Si l’on tient compte du type de route, un peu plus de 57 % des personnes déclarées (25 903 conducteurs) ont voyagé sur des routes conventionnelles, 17 621 sur des autoroutes ou des voies rapides et 1 696 sur des carrefours. Dans le domaine pénal, 11 des conducteurs signalés ont commis une infraction à la sécurité routière et ont été traduits en justice pour dépassement de plus de 80 km/h de la vitesse autorisée sur la route, comme le prévoit le Code pénal.
Par conséquent, et selon ces chiffres, la vitesse continue d’être un problème en Espagne, et même dans le monde entier. En fait, le Plan mondial de la Décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030 propose une approche intégrée du système sûr qui identifie l’utilisation sûre des routes comme un pilier fondamental pour contribuer à l’objectif de diviser par deux le nombre de morts d’ici la fin de la décennie. Parmi les mesures préconisées en matière de sécurité d’utilisation des routes, il ressort « promulguer et faire respecter la législation relative à la sécurité routière », notamment en établissant « des limites de vitesse maximales tenant compte du type et de la fonction des voies de circulation ».
De son côté, le cadre de la politique de sécurité routière de l’Union européenne 2021-2030 : Prochaines étapes vers la ‘Vision Zéro’ suppose qu'”environ un tiers des accidents mortels sont (en partie) dus à une vitesse excessive ou inappropriée” et que le risque d’être impliqué dans un accident de la circulation est multiplié par 12,8 lors d’une conduite à vitesse excessive.
Además, cita el estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) que ha calculado que si las velocidades medias descendieran en tan solo 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea se estima que cada año podrían prevenirse 2.200 muertes en la route. Et c’est qu’il a été démontré que la vitesse affecte non seulement le risque d’être impliqué dans un accident de la circulation, mais aussi que plus la vitesse est élevée, plus il sera difficile de réagir à temps pour prévenir l’accident et plus la blessures produites à la suite de celui-ci seront.
La norme
La loi sur la circulation et la sécurité routière et le règlement général sur la circulation établissent les règles applicables aux limitations de vitesse génériques et spécifiques. Le non-respect de ces règles est qualifié d’infraction grave ou très grave, sanctionnée par des amendes comprises entre 100 et 600 euros et le retrait de 2 à 6 points, comme indiqué dans le tableau suivant :
Pénalités et points pour excès de vitesse
En outre, l’article 379 du Code pénal stipule que “quiconque conduira un véhicule à moteur ou un cyclomoteur à une vitesse supérieure à soixante kilomètres à l’heure sur les voies urbaines ou à quatre-vingts kilomètres à l’heure sur les voies interurbaines que ce qui est légalement autorisé, sera puni de un emprisonnement de trois à six mois ou une amende de six à douze mois ou des travaux d’utilité publique de trente et un à quatre-vingt-dix jours, et, en tout cas, la privation du droit de conduire des véhicules à moteur et des cyclomoteurs pour une période de plus d’un et jusqu’à quatre ans.
Le système Permis par points prévoit également la perte de 2 à 6 points pour ce type d’infraction selon l’excès de vitesse commis.
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