Djakarta –
Le problème actuel des véhicules électriques réside dans l’insuffisance des infrastructures. C’est naturel, étant donné que les véhicules électriques constituent une nouveauté dans l’industrie automobile, qui nécessite encore beaucoup de développement.
Si l’on examine les développements existants, de nouvelles innovations verront le jour pour s’adapter à la croissance des véhicules électriques dans le monde. Comme aux États-Unis, qui testent actuellement une technologie de recharge de voitures électriques sans fil sur la voie publique.
Il a été expliqué qu’un essai de chargement sans fil des batteries de voitures électriques était en cours sur la 14e rue à Détroit, dans le Michigan. Où le système sans fil est inséré sous 400 mètres d’asphalte. Si vous la regardez, cela ressemble à une route en général, mais ce qui la différencie, c’est que cette route est capable de recharger les véhicules électriques lorsqu’elle la traverse.
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Citée par la BBC, la route sans fil comporte des bobines électromagnétiques placées en surface et connectées au réseau électrique de la ville. Ce système créera un champ électromagnétique directement au-dessus de la route qui transfère l’énergie à un récepteur installé sur la batterie du véhicule grâce à un processus de charge inductive.
En outre, il a été indiqué que les efforts déployés par le gouvernement des États-Unis visaient à dissiper les doutes du public américain à l’égard des véhicules électriques limités par la distance. Cela soutient la vision de la gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, qui souhaite modifier les infrastructures de transport dans sa région et lutter pour un environnement neutre en carbone d’ici 2050.
Dans ce cas, le gouvernement des États-Unis a également déboursé des fonds par l’intermédiaire du Michigan Transit Department pour un montant de 1,5 million de dollars, dans le but d’étendre cette route sophistiquée au cours des prochaines années. Et plusieurs essais ont été menés par la startup à l’origine de ce projet baptisée Electreon.
Illustration d’un chargeur sans fil pour voiture électrique BMW Photo : BMW
Stefan Tongur, vice-président du développement commercial chez Electreon, a déclaré que si les téléphones portables peuvent se recharger sans câbles, cela peut également arriver aux véhicules électriques.
“Dans le passé, les téléphones portables nécessitaient un câble de recharge, mais maintenant ils peuvent être utilisés sans câbles. Ensuite, la même chose arrivera aux véhicules électriques. L’évolution de la recharge passera du filaire au sans fil et nous aurons des routes qui pourront recharger les véhicules pendant qu’ils conduisent et sont sur la route, dans l’aire de stationnement”, a déclaré Tongur, cité par la BBC.
Il est convaincu que les coûts exigés par son parti pour installer ce dispositif diminueront bientôt. Tongur estime que les coûts sont d’environ 1,2 million de dollars par mile (environ 18,6 milliards de roupies pour 1,6 km) et 1 000 dollars (15,5 millions de roupies) par récepteur à installer dans les voitures/bus. Considérant que les coûts nécessaires à la réalisation de ce projet sont si importants, Tongur a souligné que le placement de cette technologie ne sera pas installé le long de la route, mais uniquement à plusieurs points stratégiques de la route.
“Il n’est pas censé être mis en œuvre partout. Il doit être très stratégique là où cela a le plus de sens. Là où il existe un bon modèle économique”, a-t-il souligné.
Tongur a expliqué que cette recharge sans fil n’est pas destinée à une recharge rapide, elle affirme que cette recharge est capable d’atteindre une charge dynamique allant jusqu’à 35 kW par batterie. Cela signifie qu’un bus ou un camion équipé de trois récepteurs peut obtenir jusqu’à 100 kW de puissance pendant son trajet.
Rappelant cette étape d’innovation, Ashley Nunes, chercheuse en économie comportementale à la faculté de droit de Harvard, a déclaré que sur le papier, cette innovation est très impressionnante, mais son coût est irréaliste.
“La recharge sans fil semble bonne sur le papier. Mais la logistique et les coûts impliqués la rendent peu pratique”, a déclaré Nunes.
Je me demande si cette innovation vaut la peine d’attendre ou non les évolutions technologiques. Donc selon les detikers, cette innovation peut être appliquée en Indonésie, non ?
Regardez la vidéo « Lancement officiel de la première voiture électrique de Xiaomi »
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(lth/lth)
2024-03-12 05:09:09
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