Les enseignements du Grand Prix de Monaco

Parce que son coéquipier et champion en titre Lewis Hamilton l’a dit clairement : il est de retour ! Mais le Grand Prix de Monaco avait d’autres enseignements à tirer.

LE CHAMPION DU MONDE EST DE RETOUR

Sept mois sans victoire appartiennent au passé. Le pilote d’expérience Lewis Hamilton s’est simplement débarrassé de la frustration des dernières semaines et de samedi, qui a de nouveau été affecté par des problèmes. Pas d’erreurs, cette fois aussi avec la chance de la malchance des autres – mauvais changement de pneus pour le poleman Daniel Ricciardo, problèmes à Rosberg. Vous ne pouviez pas vous débarrasser de ce sentiment : ce n’est que maintenant que la Coupe du monde commence vraiment.

MERCEDES RESTE VULNERABLE

Encore une fois pas un week-end propre pour les Silver Arrows. La victoire ne peut pas cacher cela. Problèmes de pression de carburant en qualifications sur les deux voitures. En Chine et en Russie, le système hybride Hamilton s’était arrêté. Lors de la course de Monaco, Rosberg n’a pas fait monter les freins ni les pneus à la température de fonctionnement – raisons inconnues. Il y a beaucoup à analyser avant le prochain Grand Prix au Canada dans un peu moins de deux semaines.

NICO ROSBERG TIENT LES ACCORDS

Le duel entre Hamilton et Rosberg a largement déterminé la Formule 1 depuis plus de deux ans, Mercedes laisse en effet carte blanche à ses deux adversaires. Même après la collision de la Catalogne il y a deux semaines. Le fait qu’on ait demandé à Rosberg à Monaco de laisser passer Hamilton n’avait rien à voir avec cela. Il y a un accord, a expliqué Hamilton. Celui qui, pour certaines raisons, ne peut tout simplement pas pousser et conduire pour la victoire laisse passer l’autre. Tout comme Rosberg l’a laissé faire à Monte Carlo.

LES MOTS DE FERRARIS NE SERONT PAS SUIVIS D’ACTIONS

Ce n’est pas la voiture, a souligné Sebastian Vettel. Il est rapide. Même après six courses, la Scuderia n’a toujours pas réussi à gagner, encore moins une pole. Pas assez pour attaquer Mercedes et maintenant peut-être Red Bull. De plus, il y a un manque de cohérence, quelle qu’en soit la raison. A Monaco, c’était Kimi Raikkonen. Après tout, il avait débuté deuxième du championnat du monde, avec le zéro après avoir été éliminé en raison d’une erreur de conduite, il est retombé à la quatrième place du classement. Vettel est cinquième après quatrième à Monaco.

LA BONNE HUMEUR A SES LIMITES

Il peut sourire si joliment. Mais même un Daniel Ricciardo perdra son humeur à un moment donné. En Espagne, il a dû voir Max Verstappen dans le Red Bull devenir le plus jeune vainqueur de Grand Prix en raison d’une stratégie différente. A Monaco, un changement de pneus raté a coûté la victoire au poleman. “Nous devons de grandes excuses à Daniel”, a déclaré le patron de l’équipe, Christian Horner. Une chose est claire : l’Australien entamera sa prochaine tentative de victoire à Montréal.