Le Texas étudie la fin de la concession de la plus grande autoroute ACS des États-Unis

2024-03-28 15:35:12
Revers pour ACS et sa filiale Abertis, qui pourraient subir la perte de leur concession star aux Etats-Unis. Le groupe présidé par Florentino Pérez a informé la Commission Nationale du Marché des Valeurs (CNMV) que la Commission des Transports de l’État du Texas autorisera ce jeudi la création d’une société de transport et l’éventuelle résiliation anticipée du contrat de concession de l’autoroute SH-288. . Il s’agit d’un contrat que l’entreprise a remporté en 2015 et a commencé à fonctionner en 2020 avec le droit de l’exploiter pendant 52 ans. Quoi qu’il en soit, s’ouvre une période pendant laquelle le groupe peut lutter pour conserver ladite concession. Selon la même communication d’informations à la CNMV, les autorités texanes disposent d’un délai de six mois pour négocier un nouvel accord avec le concessionnaire actuel “qui évite ladite résiliation anticipée et qui reflète l’intérêt de l’État du Texas et des actionnaires investisseurs”. Après avoir fait connaître l’information au marché, les actions du groupe de construction ont chuté d’environ 4% à midi. Le projet est détenu par ACS et Abertis (cette dernière détenue à 50 % par l’entreprise de construction espagnole et à 50 % par l’italien Mundys). À la fin de l’année dernière, ACS a finalisé le transfert à Abertis d’une participation de 56,8% dans le concessionnaire d’autoroutes pour un montant de 1 423 millions d’euros. Le transfert faisait partie de l’accord stratégique signé en juillet 2023 par ACS et Mundys, le nouveau nom de l’italien Atlantia, pour Abertis avec l’objectif principal de “renforcer son leadership mondial dans les concessions d’infrastructures de transport”. Contrat de 52 ans La concession du SH-288 fait partie d’un contrat de participation public-privé de 52 ans attribué en 2015 par le Département des Transports de l’État du Texas au consortium dirigé par Iridium dans lequel les entreprises de construction de l’ACS Dragados Groupe USA et Pulice Construction. Nouvelles liées norme Aucune plainte de l’ACS n’a été déposée contre un intermédiaire pour usurpation d’identité Javier Chicote Le juge considère qu’il n’y a aucune preuve d’un crime dans les actions d’Óscar Gómez Carpintero. Ce contrat comprenait le financement, la conception, la construction et l’exploitation de quatre nouvelles voies à péage en le terre-plein central du corridor et ses accès, la réhabilitation et l’amélioration des routes et des liaisons de l’autoroute existante, ainsi que l’accès au complexe hospitalier connu sous le nom de Texas Medical Center. Il s’agit de l’un des travaux d’infrastructure les plus importants réalisés dans la zone métropolitaine de Houston, qui, après son ouverture à la circulation en 2020, contribue à atténuer les problèmes de congestion dans l’une de ses zones les plus peuplées. En moyenne, le corridor est parcouru quotidiennement par plus de 160 000 véhicules, dont environ 14 000 choisissent d’utiliser les nouvelles voies à péage.


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