Le retour du canard fourgon Citroën Fourgonnette

UNLes vieilles voitures ont du charme et sont appréciées de beaucoup. Citroën associe désormais l’ancien et le nouveau en coopération avec le carrossier italien Caselani et fait revivre la vénérable 2CV Fourgonnette basée sur le fourgon Berlingo. Ce véhicule utilitaire, également connu sous le nom de canard box en Allemagne, a été construit près de 1,25 million de fois entre 1951 et 1978, et vous pouvez encore le voir de temps en temps dans la campagne française aujourd’hui.

Afin de faire ressembler le Berlingo à un vieux canard, la calandre, le capot, le pare-chocs et les ailes sont retirés et remplacés par de nouveaux composants en fibre de verre. Incidemment, les phares ronds proviennent du Jeep Wrangler, le groupe Stellantis le rend possible. Le “look en tôle ondulée” sur les côtés est juste pour le spectacle, c’est collé. L’arrière est également vieilli avec des panneaux collés, les feux arrière sont bien sûr ronds et extra larges.

Les enjoliveurs sont d’origine, ils sont toujours produits aujourd’hui, la réplique ne ressemble pas 1: 1 au prédécesseur, mais ce n’était pas non plus l’intention. “La 2CV Fourgonnette d’origine ne doit pas être interprétée trop littéralement, mais le résultat doit porter l’ADN de Citroën”, déclare Pierre Leclercq, directeur du design de Citroën.

Jusqu’à présent, Citroën ne prévoit qu’une petite série de 200 unités, qui seront probablement épuisées rapidement. La conversion coûte à elle seule près de 20 000 euros, plus le Berlingo bien sûr. Les modèles diesel et essence peuvent être transformés, et le Berlingo électrique est également disponible en Fourgonnette. Dix couleurs classiques sont proposées. Vous pouvez commander auprès du revendeur allemand ou de Caselani en Italie. De plus, les Berlingo d’occasion peuvent être convertis.

La Fourgonnette neuve la moins chère coûte près de 65 000 euros en moteur essence. Mais ensuite, vous conduisez le véhicule utilitaire avec zone de chargement. En tant que cinq places, il n’y a que le diesel de 1,5 litre ou la variante purement électrique.