Le régulateur chinois dit que Tesla mettra à jour le logiciel de plus d’un million de voitures

BEIJING, 12 mai (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) a notifié au régulateur du marché chinois qu’il déploiera des mises à jour logicielles sur plus d’un million de véhicules pour permettre des modifications des méthodes de freinage et davantage d’avertissements sur l’utilisation des pédales d’accélérateur, a déclaré le régulateur. vendredi.

L’action est décrite comme un “rappel de produit” en vertu de la réglementation chinoise, a ajouté le régulateur, mais il n’était pas immédiatement clair si les conducteurs pourraient avoir besoin, ou seraient éligibles, de retourner des véhicules à Tesla pour des remboursements.

À partir du 29 mai, le constructeur automobile américain publiera des mises à jour logicielles en direct pour 1,1 million d’unités de ses voitures Model S, Model X, Model 3 et Model Y, importées et fabriquées en Chine, a déclaré l’Administration d’État pour la réglementation du marché dans une déclaration.

Il a déclaré que les véhicules concernés ne permettaient pas aux conducteurs de désactiver le freinage régénératif ou de fournir suffisamment d’avertissements lorsque les conducteurs appuyaient fortement sur la pédale d’accélérateur, ce qui, combiné, pourrait augmenter le risque de collision.

La mise à jour rétablira l’option de désactiver le freinage régénératif et avertira les conducteurs lorsqu’ils appuieront fort sur la pédale d’accélérateur, a-t-il ajouté.

Le freinage régénératif fonctionne pour économiser l’énergie du processus de ralentissement d’une voiture, en alimentant le surplus de batteries pour augmenter son autonomie. Tesla avait désactivé l’option de désactivation de la technique sur les voitures produites après 2020.

Certains consommateurs chinois ont bien accueilli la technologie, également connue sous le nom de conduite à une pédale, car elle leur permettait d’arrêter complètement un véhicule sans utiliser la pédale de frein.

Cependant, d’autres se sont plaints que cela pouvait dérouter les conducteurs et augmenter les risques de faux pas sur les accélérateurs.

La police chinoise enquête sur un accident impliquant une voiture modèle Y dans lequel un motocycliste et une lycéenne sont morts et trois personnes ont été blessées lorsque le conducteur a perdu le contrôle du véhicule en novembre dernier.

À l’époque, Tesla a déclaré que des vidéos montraient que les feux de freinage de la voiture n’étaient pas allumés pendant qu’elle accélérait et que les données montraient des problèmes tels que l’absence d’action pour appuyer sur les freins tout au long de son trajet.

Reportage de la salle de presse de Pékin ; Montage par Jacqueline Wong

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