Le projet BusConnects Cork laisse tomber des propositions pour certaines voies réservées aux bus et aux vélos

Les tracés STC, publiés en juin dernier pour consultation publique, sont conçus pour offrir quelque 93 km de voie réservée aux bus ou voie prioritaire bus et 56 km de piste cyclable.

Bien que l’ambition du projet ait été largement accueillie, plusieurs communautés ont exprimé leur indignation face aux conceptions qui, par endroits, comprenaient la perte de stationnement dans la rue, l’acquisition de sections de jardins privés et l’abattage de centaines d’arbres.

Quelque 3 000 soumissions ont été faites en octobre dernier et l’équipe de BusConnects Cork a rencontré 33 résidents et groupes d’entreprises alors qu’elle examinait les commentaires du public. Les rencontres se poursuivent.

Lors d’un briefing pour les représentants du public cette semaine, ils ont déclaré que “ce processus d’engagement constructif” a abouti à un certain nombre de révisions et d’alternatives aux propositions initiales.

Ils ont maintenant confirmé qu’ils ne proposaient plus de piste cyclable le long de Gardiner’s Hill et de St Joseph’s Drive sur le STC de Mayfield à la ville, avec un itinéraire alternatif à l’étude, tandis que la conception de la section Ballyhooly Road/Summerhill North/Wellington Road du corridor est toujours à l’étude.

Une piste cyclable proposée à travers les terrains de sport du Presentation Brother’s College dans le cadre du STC de Bishopstown à la ville a été abandonnée, avec une alternative en cours d’exploration, tandis qu’une autre piste cyclable sur la section Well Road, Riverbank et Douglas Hall Lawn de la route Kinsale à Douglas Le STC a également été supprimé.

Les ingénieurs prévoient maintenant de tronquer le STC proposé de Togher à la ville à la jonction de Pouladuff Road et Pearse Road, ce qui signifie que Pearse Road ne sera pas inclus dans le STC, et des propositions révisées pour Boreenmanna Road, où des centaines d’arbres font face à la coupe, sont définies à la présenté aux résidents là-bas bientôt.

Comme indiqué précédemment, un projet de pont sur la vallée de Mangala reliant Grange Road à Carrigaline Road n’est plus envisagé, et Frankfield Road ne sera pas inclus dans le STC K.

Les ingénieurs examinent également si l’étendue complète des propositions sur le STC de Sunday’s Well to Hollyhill est requise. “Les travaux se poursuivent sur les conceptions proposées avec d’autres changements prévus”, a déclaré un porte-parole.

Les propositions révisées doivent être publiées pour une plus grande consultation publique d’ici la fin de ce mois ou au début du mois prochain.