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Le programme télévisé révèle le lien des familles Šēle et Shleser avec le minerai de manganèse

Le programme télévisé révèle le lien des familles Šēle et Shleser avec le minerai de manganèse

Parmi les débardeurs engagés dans le transbordement du minerai de manganèse utilisé dans l’industrie militaire russe, il y a aussi ceux dont les propriétaires sont liés aux familles de l’ancien premier ministre Andras Škeele et de l’homme politique Ainārs Šleser (LPV), rapporte “TV3 Ziņas” sur Mercredi soir.

L’émission indique que plusieurs débardeurs s’occupent du transbordement du minerai de manganèse. Parmi les rechargeurs figurent également “KS Terminal” et “Rīgas ogli terminalas”. Tous deux sont situés sur l’île de Russie.

Le “Terminal charbonnier de Riga” appartient temporairement aux familles de l’ancien Premier ministre Andras Šēles, ainsi qu’à l’actuel homme politique, le parlementaire Ainārs Šleser (LPV), souligne le programme.

“Les terminaux portuaires lettons doivent se conformer strictement aux sanctions imposées par l’Union européenne et les États-Unis contre les marchandises et les marchandises russes. C’est pourquoi il est interdit de transborder des marchandises figurant sur la liste des marchandises sanctionnées par l’Union européenne et les États-Unis. Etats-Unis ! Toute entreprise qui viole les sanctions doit être sévèrement punie ! » Riga Coal Terminal « a toujours travaillé dans le respect des lois de la Lettonie et n’a jamais violé les sanctions », écrit Šlesers dans sa réponse préparée au programme.

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L’année dernière, le port de Ventspils a traité près d’un million de tonnes de minerai de manganèse et au cours des deux premiers mois de cette année, près de 63 000 tonnes, tandis qu’à Riga l’année dernière, le chiffre d’affaires de ce matériau a atteint près d’un demi-million de tonnes, mais cette année aucun navire avec du minerai de manganèse ne sont pas encore arrivés.

A Ventspils, parmi les sociétés qui transbordent ces marchandises figurent « Eurohome Latvija », « Stena Line Ports Ventspils », ainsi que le « Port commercial de Ventspils », contrôlé par l’avocat suisse Rudolph Meroni, qui était autrefois impliqué dans ce qu’on appelle le transit. guerres.

2024-03-13 22:32:24
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