La Port de Londres a suspendu de nouvelles licences de « mudlarking » sur la Tamise pour « protéger l’intégrité historique unique » de l’estran.
Cette décision signifie qu’aucun nouveau permis d’estran pour le mudlarking ou les activités associées ne sera accordé pour une durée indéterminée n’importe où sur l’estran de Teddington au Barrière de la Tamise.
Bien que l’annonce signifie que les permis sont fermés aux nouveaux arrivants, les titulaires de permis actuels ne sont pas touchés par le changement. L’impact de la suspension sera ensuite évalué.
James Trimmer, directeur de la planification et du développement de la Port of London Authority, a déclaré au Standard : « Fondamentalement, il y a trop de permis en circulation en ce moment.
« Les trésors historiques de l’estran, rares et banals, risquent de disparaître. Nous avons également constaté une forte augmentation des découvertes sur l’estran vendues, ce qui n’est pas autorisé.
“Nous avons agi, avant qu’il ne soit trop tard.”
Les permis sont requis pour toute forme de recherche, de creusement ou d’utilisation de détecteurs de métaux, et les activités ne sont autorisées que dans certaines zones de l’estran.
Les découvertes présentant un intérêt archéologique potentiel sont censées être signalées au Museum of London.
Le nom de « mudlarking » a d’abord été donné à ceux qui cherchaient des déchets à vendre sur les rives de la rivière à l’époque victorienne.
Maintenant, cela s’applique également à ceux qui recherchent sur les rives des objets d’intérêt historique.
Un porte-parole d’Historic England a déclaré: “” Historic England travaille en étroite collaboration avec la Port of London Authority (PLA) et le Portable Antiquities Scheme pour sauvegarder l’estran historique de la Tamise, qui appartient et est réglementé par la PLA.
«Nous souhaitons tous permettre un accès public sûr et un peignage contrôlé des plages pour permettre aux gens de profiter de la Tamise et de sa riche histoire.
“Cependant, le récent regain d’intérêt met en danger l’estran et son archéologie, et Historic England soutient pleinement l’APL en suspendant la délivrance de nouvelles licences”.
Les licences ont commencé à être délivrées par le port de Londres en 2016.
