Le patron d’Audi, Markus Duesmann, vise des rendements plus élevés sans suppression d’emplois

Duesmann a déclaré que les affaires en Chine étaient une priorité absolue. Depuis mars seulement, l’homme de 53 ans s’est rendu trois fois en République populaire, et d’autres visites sont prévues. Audi travaille avec les fabricants FAW et SAIC en Chine ; une usine à Changchun pour les voitures électriques est actuellement en construction avec FAW. Une partie de la stratégie chinoise consiste à y localiser certains modèles électriques plus tôt que prévu initialement. “Nous réagissons à l’énorme dynamique du marché”, a déclaré Duesmann.

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Le dernier salon de l’auto de Shanghai – après l’arrêt de Corona de ces dernières années – a fait sensation parmi les constructeurs automobiles allemands. Le salon a montré que les constructeurs automobiles allemands sont à la traîne par rapport aux constructeurs chinois malgré tous leurs efforts, a déclaré Thomas Luk, expert automobile et partenaire du cabinet de conseil en gestion Kearney. Les Chinois, quant à eux, ont développé le véhicule comme un ensemble complet qui devait s’adapter au style de vie. Ils offrent des concepts d’espace innovants et des fonctions numériques de pointe avec intelligence artificielle.