Le ministre du Travail du Canada rencontre son homologue provincial au milieu d’une grève dans les ports

Le ministre canadien du Travail, Seamus O’Regan, a rencontré mercredi à Vancouver son homologue provincial, le ministre du Travail de la Colombie-Britannique, Harry Bains, pour discuter de la grève dans les ports de la côte ouest du pays, qui en est à son cinquième jour.

Des sources gouvernementales ont déclaré à CNBC que O’Regan et Bains se sont rencontrés pour exhorter les deux parties à se réunir et à trouver une solution.

Lorsqu’on lui a demandé si le gouvernement envisageait une telle mesure, le bureau du ministre du Travail a déclaré à CNBC: “Nous ne regardons pas au-delà de la table de négociation, car les meilleurs accords sont conclus à la table. Les médiateurs fédéraux continuent de soutenir les parties dans leur négociations.”

Des appels à l’intervention gouvernementale ont circulé citant la grève de mai 2021 au port de Montréal.

Cette semaine, le ministre des Transports de l’Alberta a demandé au gouvernement fédéral de rappeler le Parlement pour qu’il envisage une loi de retour au travail qui mettrait fin à la grève dans les ports de la Colombie-Britannique.

Des personnes familières avec le dossier ont expliqué qu’étant donné que le Parlement du Canada n’est pas actuellement en session, les membres devraient être rappelés, ce qui prendrait plusieurs jours. Bien que le vote à distance soit disponible, il faudrait qu’il y ait un niveau de quorum dans la salle pour que le vote ait lieu.

Mardi, le Syndicat international des débardeurs et des entreposeurs et l’Association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique ont déclaré qu’ils suspendaient les négociations, chacun blâmant l’autre pour le blocage.

L’ILWU et la BCMEA ont déclaré à CNBC qu’ils avaient chacun des entretiens individuels avec les médiateurs.

L’ILWU a déclaré dans un communiqué que la BCMEA “a délibérément saboté” les progrès réalisés dans la sous-traitance des travaux de maintenance.

La BCMEA a déclaré qu’elle restait “prête à revenir à la table à tout moment, en supposant que ILWU Canada est prêt à présenter une proposition raisonnable. Nous cherchons à parvenir à un accord juste et équilibré afin que les ports puissent ouvrir et que les marchandises puissent commencer à circuler. dès que possible.”

Les ports de Vancouver et de Prince Rupert, qui traitent et acheminent collectivement près de 20 % du commerce américain, sont inclus dans ce conflit de travail. Des produits allant des pièces automobiles critiques comme les freins sont traités par ces ports ainsi que des pièces automobiles et de fabrication supplémentaires, des articles de vacances et des biens de consommation.

Des échanges commerciaux estimés à 19 milliards de dollars sont bloqués au large des ports de Vancouver et de Prince Rupert à la suite de la grève, un chiffre qui devrait augmenter chaque jour à mesure que de plus en plus de navires à destination de ces ports sont obligés de jeter l’ancre.

Charlotte Cook, analyste commerciale principale chez VesselsValue, a déclaré à CNBC: “Les délais de transit et de rotation des navires devraient augmenter en raison des grèves et la congestion semble s’aggraver à l’extérieur de Vancouver, l’un des principaux ports à conteneurs du Canada.”