En comparaison à une année plutôt morose en 2022, avril 2023 se présente nettement plus animé. Le marché automobile est porté par les véhicules électrifiés, tant hybrides que 100% électriques, suivant ainsi la tendance des mois précédents. Les constructeurs français Renault et Stellantis rivalisent avec Tesla, tandis que le nouveau venu chinois, MG, se joint à la compétition.
En avril 2023, les immatriculations de voitures neuves en France ont augmenté de manière significative de 22%, selon AAA Data, par rapport à la même période l’année précédente. Toutefois, la hausse des taux d’intérêt a affecté les solutions de financement des véhicules, avec les offres locatives telles que la location avec option d’achat (LOA) et la location longue durée (LLD) représentant désormais 51% des ventes, un chiffre en baisse par rapport à l’année précédente.
Le marché automobile continue d’être stimulé par les véhicules électrifiés, avec les modèles électriques enregistrant une croissance de 35%, s’élevant à 17 112 unités, représentant 13% du marché. Les immatriculations de véhicules hybrides ont également progressé de 22% (dont 6% pour les modèles rechargeables), avec un total de 41 807 immatriculations (dont 10 874 pour les rechargeables).
Après un mois de mars exceptionnel, Tesla perd sa première place. En effet, la marque américaine réalise généralement ses meilleures performances en fin de trimestre, lorsque les remises sont les plus avantageuses. Dacia (groupe Renault) retrouve le leadership avec sa Spring et ses 2 432 exemplaires vendus, suivie de près par Peugeot (groupe Stellantis) avec la 208, voiture électrique la plus vendue en France en 2022. La Fiat 500 (groupe Stellantis) se positionne en troisième place, talonnée de près par la Tesla Model Y, la voiture la plus vendue en Europe (toutes motorisations confondues) au premier trimestre 2023.
La Mégane E-Tech se hisse à la cinquième place, mais peine à rivaliser avec la Tesla Model 3 depuis la baisse de son prix. La MG4 résiste avec 782 exemplaires écoulés en avril, suivie de la Peugeot e-2008 qui devrait bénéficier d’un rafraîchissement cette année. La Renault Zoé occupe la neuvième place, mettant en évidence l’impatience des consommateurs pour l’arrivée de la Renault 5 E-Tech.
Les constructeurs chinois continuent leur expansion sur le marché français en introduisant de nouveaux modèles tels que la BYD E6, l’Atto 3 et la Seres 3. Ces véhicules illustrent la diversification croissante du marché automobile français et l’engouement grandissant pour les véhicules électriques et hybrides.
Le classement établi par AAA Data est le suivant :
1. Dacia – Spring : 2 432
2. Peugeot – 208 : 1 563
3. Fiat – 500 : 1 365
4. Tesla – Model Y : 1 333
5. Renault – Mégane E-Tech : 1 184
6. MG – MG4 : 782
7. Peugeot – e-2008 : 638
8. Hyundai – Kona : 618
9. Renault – Zoé : 567
Le marché automobile français continue d’évoluer avec des ventes importantes de véhicules électrifiés. Les constructeurs français et étrangers rivalisent pour proposer des modèles de voitures plus performants et plus respectueux de l’environnement, tout en offrant des options de financement plus flexibles pour les consommateurs.
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