Le groupe VW prévoit de supprimer 20 000 emplois en Allemagne pour réduire les coûts

L’une des premières mesures de ce plan serait la suppression de quelque 20 000 emplois à différents niveaux en Allemagne. Soit environ 6,8% des 293 862 salariés qu’elle compte dans le pays.

Pour le moment, les détails précis ne sont pas connus, mais les yeux sont tournés vers les usines Volkswagen de Wolfsburg et Audi d’Ingolstadt – les plus grands sièges sociaux et usines des deux marques – où le ratio d’opérateurs par voiture est beaucoup plus élevé que dans d’autres endroits.

Dans tous les cas, la suppression ne se produirait pas sous forme de licenciements, mais plutôt sous forme de retraites anticipées ou de licenciements incitatifs, comme indiqué. La Tribune de l’automobile. L’un des exemples qu’ils étudient à suivre en Allemagne est celui réalisé par Seat dans sa dernière convention collective de 2022-2026. Dans ce document, un programme de suspensions volontaires à partir de 61 ans était envisagé.

Pour le responsable des ressources humaines, Gunnar Kilian, il est important de « profiter de la courbe démographique ». Dans des déclarations à Reuters, le manager a déclaré qu’il fallait être “assez courageux et honnête pour jeter par-dessus bord les choses qui sont dupliquées au sein de l’entreprise ou qui sont simplement un fardeau”.

Lors des derniers résultats trimestriels, le consortium a enregistré une baisse de 7% de son bénéfice d’exploitation cumulé jusqu’en septembre, qui s’élève à 16,2 milliards.

Volkswagen est un autre constructeur qui a mis en garde contre le risque que représente une demande trop faible pour les voitures électriques. Si au troisième trimestre 2022 elle a enregistré environ 300 000 commandes pour ses modèles zéro émission, cette année, ce chiffre était d’environ 150 000.

En conséquence, le groupe a annulé la troisième équipe de l’usine de Zwickau, qui assemble les Volkswagen ID.3 et ID.4, ainsi que la Cupra Born. D’autre part, elle a également fermé les chaînes de montage de sa verrerie de Dresde, qui produisait – sur la base de témoignages – ID.3.

Bien que les fermetures d’usines soient considérées comme l’une des mesures d’économies les plus extrêmes qui puissent être prises, 10 milliards est un chiffre qui pourrait menacer l’usine d’Osnabrück, où sont produits les VW T-Roc Cabrio et Arteon Shooting Brake. gamme de Porsche 718.