APPELLE le gouvernement national à revoir le programme de modernisation des véhicules utilitaires publics (PUVMP), au cœur de la grève nationale des transports qui dure depuis une semaine, continue de gagner du soutien.
La Fédération des travailleurs libres (FFW) s’est jointe aux protestations contre le programme, citant des arguments présentés dans au moins deux requêtes déposées devant la Cour suprême qui cherchent à annuler certaines dispositions de la PUVMP “pour être une délégation invalide du pouvoir législatif et une transgression de les clauses de procédure régulière et de protection égale de la Constitution de 1987. »
Le PUVMP rend obligatoire l’élimination progressive de tous les jeepneys âgés de 15 ans et plus et les remplace par des tout neufs conformes aux normes nationales philippines et propulsés soit par un groupe motopropulseur électrique, soit au moins par un moteur diesel conforme à la norme Euro 4.
Les pétitions, déposées séparément par Bayyo (Drivers and Operators) Association Inc. et la Confédération nationale des syndicats des transports en 2020, contestaient la légalité du PUVMP. Ils ont fait valoir que l’ordre est oppressif, discriminatoire et viole les clauses de procédure régulière et d’égalité de protection de la Constitution. Ils affirment également que l’ordonnance viole la «politique d’abord philippine» consacrée à l’article XII (économie nationale et patrimoine), sections 1 et 10 de la Constitution de 1987.
Une disposition particulière du programme qui fait l’objet des pétitions est l’ordonnance qui oblige les conducteurs et les exploitants de jeepneys de service public à abandonner et à éliminer progressivement leurs unités pour les remplacer par des unités flambant neuves et respectueuses de l’environnement, dont la plupart sont fabriqués et fournis par des fabricants et des fournisseurs étrangers.
Les requêtes en certiorari et en interdiction déposées contre la mise en œuvre de certaines dispositions du PUVMP sont toujours en cours de délibération par la Haute Cour, a déclaré le président de la FFW, Sonny Matula.
“La FFW soutient que [the provision in the PUVMP that] ordonne le remplacement des vieux jeepneys par de nouvelles unités respectueuses de l’environnement a des infirmités constitutionnelles et devrait donc être réexaminée », a déclaré Matula au Manila Times.
Il a également appelé le président Ferdinand Marcos Jr. à exploiter les fabricants et les reconstructeurs locaux dans le cadre du programme gouvernemental de modernisation des jeepney.
“Bien que nous ne nous opposions pas à la modernisation des jeepney en soi, le gouvernement a oublié les fabricants locaux de jeepney. Nous devons faire appel aux fabricants et constructeurs locaux plutôt qu’aux fabricants et fournisseurs étrangers. Nous ne devons pas oublier les fabricants locaux tels que Francisco, Sarao et Amante, Bien que les jeepneys d’origine étaient simplement des jeeps militaires remises à neuf, les constructeurs locaux peuvent produire des jeepneys modernes dans les ateliers et les usines locales avec l’aide du gouvernement », a déclaré Matula.
Il a déclaré que FFW soutient l’affirmation des conducteurs et des opérateurs selon laquelle les Philippines ont la capacité de fabriquer et de remettre à neuf les jeepneys emblématiques, et que l’échec du gouvernement à exploiter ces fabricants et reconstructeurs locaux est une violation de la Constitution.
“La FFW appelle l’administration Marcos à revoir le plan de modernisation du jeepney et à s’assurer qu’il est conforme à la Constitution. Le gouvernement devrait écouter les préoccupations des groupes de transport et travailler à trouver une solution juste et équitable pour toutes les parties concernées, “, a déclaré Matula.
