Le Dolphin est-il un bon concurrent de l’ID.3 ?

BYD est un autre fabricant chinois qui s’implante sur le marché allemand. Le Dolphin compact devrait avoir son lancement sur le marché cette année. Peut-il rivaliser avec l’ID.3 ?

SSimple et simple, mais simple, adapté à un usage quotidien et surtout abordable – pendant des décennies, cette combinaison a fait de la VW Golf le roi de la classe compacte et donc la voiture numéro 1 en Allemagne. Mais les prix galopent, l’ID.3 en tant que “Golf électrique” coûte au moins 40 000 euros. Même une Dacia Spring n’est disponible qu’à partir de 24 550 euros. On ne peut guère parler de mobilité quotidienne abordable pour la génération E.

Des temps difficiles pour Wolfsburg, en Chine, ils ont déjà été chassés de la première place dans les nouvelles statistiques d’enregistrement par BYD. Et maintenant, fin 2023, le modèle de réussite BYD actuel arrive en Allemagne. Mais les fabricants établis n’ont pas à en avoir peur pour le moment. Le Dolphin électrique est un cinq portes de 4,30 mètres avec une meilleure autonomie de 427 kilomètres et un prix de base de 30 990 euros.