Le constructeur chinois retire VW et Tesla

Tesla a apporté du mouvement sur le marché des voitures électriques avec ses baisses de prix. Fini le temps où les prix ne pouvaient qu’augmenter de plus en plus. La nouvelle version du sceau BYD tant attendu le montre parfaitement.

Tesla killer BYD Seal : La version la moins chère obtient une gamme de marteaux

BYD en a un nouvelle version de la berline électrique Seal commencé. Au lieu de quatre versions différentes de la voiture électrique, comme auparavant, cinq sont désormais proposées. Quiconque s’attend à une édition spéciale coûteuse ou à un modèle de performance avec lequel le constructeur chinois veut gagner beaucoup d’argent se trompe. La dite Champion Edition devient la version la moins chère des Seal.

Converti nécessite le constructeur automobile un peu moins de 25 000 euros pour la nouvelle version du concurrent Model 3. BYD dépasse ainsi la limite, qui est également importante en Allemagne et à laquelle VW et Co. se sont jusqu’à présent cassé les dents – et avec une autonomie plus longue.

Parce que les acheteurs en Chine doivent payer le petit prix pratiquement aucun compromis accepter. Ils n’ont donc pas de traction intégrale et la puissance maximale est également inférieure à certaines des autres versions de Seal. C’est pour ça modèle le moins cher avec une autonomie maximale de 700 km selon la norme chinoise CLTC.

L’édition Champion du sceau BYD vient pour plus de 3 000 euros de moins que la prochaine version moins chère de la voiture électrique. L’autre version de gamme de la Seal, rebaptisée « 700 km Performance Edition », sera également environ 3 000 euros moins chère grâce aux innovations (source : CNEVPoste).

BYD n’est pas le seul constructeur automobile chinois à attaquer la concurrence en Allemagne :

La différence de performance de l’édition Champion est particulièrement évidente en matière d’accélération : 7,5 secondes la nouvelle version a besoin pour le sprint tranquille, en particulier pour une voiture électrique à 100km/h. Les trois variantes à traction intégrale de la Seal, quant à elles, accélèrent à 100 km/h en 3,8 secondes. Il faut se contenter d’une autonomie maximale de 550 km.

Les versions performance sont équipées d’une batterie de 61,4 kWh. Les deux versions de la gamme, quant à elles, disposent d’une capacité de batterie de 82,5 kWh.

BYD moins cher pour l’Allemagne ? Ce sont les chances

Les nouveaux prix ne s’appliquent qu’au marché chinois, où le sceau BYD est disponible depuis un certain temps. Le départ en Allemagne pour la berline intermédiaire a BYD pour Septembre 2023 programmé. Les clients allemands seront certainement payer plus besoin en tant que clients en Chine. Cependant, BYD n’a pas encore révélé les prix exacts dans ce pays.

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