L’avenir sera sexy : Cupra présente le Tavascan, un magnifique coupé SUV. Nous sommes ici !

Cela a pris du temps, mais nous l’avons finalement compris. Le concept électrique Tavascan a été présenté pour la première fois au monde en 2019, une autre version est apparue deux ans plus tard et l’année dernière, nous avons eu au moins un avant-goût de la voiture finale. Cependant, la version de production définitive n’est présentée que maintenant. On peut donc supposer qu’ils ont pris des précautions supplémentaires en Espagne pour que le résultat en vaille vraiment la peine !

À première vue, il semble prometteur – tout comme le concept d’origine, la production Tavascan a conservé le style séduisant du coupé SUV, mais l’avant a été légèrement repensé (y compris l’intégration des phares Matrix LED avec la nouvelle signature lumineuse de la marque). Mais le résultat est toujours très fidèle au modèle admiré et a l’air tout simplement génial. La Tavascan sera donc probablement la prochaine voiture que les gens voudront dès le premier regard…

Et s’ils glissent derrière le volant ! Vous êtes immédiatement embrassé par des sièges sport anatomiques et accueilli dans un intérieur sportif-intime (d’où le tunnel central préservé, dont le Tavascan n’a techniquement pas besoin), mais spacieux, dominé par un écran tactile d’infodivertissement flottant de 15 pouces exécutant le dernier système similaire à celui de VW ID.7 – en plus d’une gamme de fonctionnalités plus large (services en ligne et connectivité sans fil Android Auto / Apple CarPlay), son principal avantage devrait être une interface utilisateur plus claire (y compris une barre éclairée sous l’écran) et un accès plus facile aux fonctions clés.

Les designers de la Cupra ont également beaucoup joué avec l’ambiance à bord, ils ont ainsi baigné la console flottante et autres finesses de design et détails cuivrés d’éclairages d’ambiance et entrecoupés de points lumineux. Ainsi, l’âme appréciant la beauté devrait venir à elle-même, mais le corps ne devrait pas non plus en souffrir. Le Tavascan a un empattement de près de dix centimètres de plus que le Formentor, et l’ensemble plus compact de l’entraînement électrique crée beaucoup plus d’espace pour l’équipage, même à l’arrière, un adulte devrait pouvoir s’étendre confortablement, le coffre avec un volume de 540 litres accessibles par le hayon à commande électrique sont également largement suffisants.

La principale raison du retard de Tavascan était probablement l’attente d’une version modernisée de la plate-forme MEB – la nouvelle Cupra électrique est donc techniquement plus proche de la toute nouvelle berline aérodynamique VW ID.7 plutôt que du SUV ID.4/5. Grâce à cela, la version de base de l’Endurance à propulsion dispose d’une puissance de 286 ch et 545 Nm (au lieu des 204 ch et 360 Nm précédents).

Encore plus intéressante, cependant, est la variante VZ plus puissante à quatre roues motrices, qui ajoute au moteur électrique susmentionné sur l’essieu arrière un second sur l’essieu avant avec une puissance de 110 ch et 134 Nm – donc dans au total vous avez jusqu’à 340 ch à votre disposition (et pas seulement 299 ch comme par exemple avec Enyaqu RS iV). Grâce à cela, le Tavascan VZ devrait tirer du repos à 100 km/h en 5,6 secondes (il atteint 50 km/h en 2,4 s).

Et il ne manquera pas d’énergie tout de suite, car la batterie d’une capacité de 77 kWh pour les deux versions permet une autonomie allant jusqu’à 550 km (version Endurance), ou 520 km (VZ). Une charge efficace de 10 à 80 % avec une puissance allant jusqu’à 135 kW (l’ID.7 est déjà capable de 200 kW, donc j’espère que ce nombre augmentera avec le temps) prend moins d’une demi-heure, et vous avez une autonomie de 100 km là en seulement 5 minutes, vous n’aurez donc pas non plus à attendre longtemps au chargeur.

Bien sûr, le réglage du châssis (suspension MacPherson à l’avant, multi-éléments à l’arrière) avec amortisseurs adaptatifs, qui sera secondé par la direction progressive, devrait correspondre au design et au concept sportif de l’habitacle. J’espère donc que Tavascano aura le même plaisir que Formentor. Bien sûr, il existe également un large éventail d’assistants de conduite qui couvriront votre dos et faciliteront la conduite – en plus des éléments traditionnels, mentionnons, par exemple, le système de guidage de voie, qui utilise nouvellement des données d’essaim (données anonymes d’autres VW voitures) et peut changer automatiquement de voie, ou un assistant de stationnement sophistiqué qui se souvient des manœuvres et peut se garer même à distance.

Ainsi, Cupra est en bonne voie vers de nouveaux succès avec le Tavascan – cela est également confirmé par l’estimation du volume des ventes annuelles au niveau de 70 000 unités, ce qui en ferait le deuxième modèle le plus vendu de la marque (près de 100 000 Formentor ont été vendu l’année dernière). Des ventes importantes sont attendues sur le marché en Chine, où Tavascan sera également produit (plus précisément dans la province d’Anhui). Il arrivera sur le marché européen en 2024, vous pouvez donc commencer à l’attendre avec impatience.