L’augmentation des taxes et la hausse des prix à la pompe contribueront à d’importantes réductions des émissions

– Nous disposons désormais d’un plan détaillé et crédible pour atteindre nos objectifs climatiques jusqu’en 2030. Dans le même temps, la transition climatique doit être équitable, et nous vivons une période économiquement exigeante pour beaucoup. Nous en tenons compte dans ce budget, déclare le Premier ministre Jonas Gahr Støre (Ap). Postes postaux.

Le projet global sera inclus dans la proposition de budget de l’État vendredi et garantira que le gouvernement réduise 6,4 millions de tonnes de CO2 d’ici 2030. Une partie de ce projet concerne les changements liés à la possession d’une voiture.

Le ministre des Finances Trygve Slagsvold Vedum (Sp) affirme que l’automobiliste régulier constatera néanmoins que posséder une voiture coûtera moins cher si la proposition pour le prochain budget de l’État est adoptée. La raison en est une réduction de la taxe sur l’assurance routière et le fait que la pression fiscale globale diminuera donc, même si le carburant devient plus cher.

* Les frais d’assurance routière pour les voitures à combustible fossile sont réduits de 400 NOK par an.

* Les taxes sur les carburants pour l’essence et le diesel sont augmentées de 15 øre par litre.

* Une exigence accrue en matière de mélange de biodiesel pourrait encore augmenter le prix du litre de diesel à 27 øre.

Afin d’atteindre l’objectif de coopération climatique avec l’UE, la Norvège doit réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 16,5 millions de tonnes dans le secteur dit hors quota d’ici 2030. Le gouvernement estime que la Norvège dépassera ses obligations et réduira au total 17,3 millions de tonnes, le programme global étant présenté vendredi dans la proposition de budget.