Lando Norris gagne pour McLaren

Norris a battu Max Verstappen de Red Bull et Charles Leclerc de Ferrari après que l’as de McLaren en ait pleinement profité pour effectuer son arrêt au stand sous la voiture de sécurité, contrairement à tous ses rivaux.

Résultats du Grand Prix F1 de Miami 2024

Rapport du Grand Prix F1 de Miami 2024

Le poleman Verstappen a mené la charge jusqu’au virage 1, alors que son coéquipier Sergio Perez a plongé à l’intérieur des Ferrari mais s’est verrouillé et a continué tout droit – manquant de peu Verstappen.

Leclerc a d’abord terminé deuxième devant Carlos Sainz de Ferrari, mais Oscar Piastri (McLaren) au départ rapide – sixième sur la grille – a arraché la troisième place à l’Espagnol à l’extérieur du virage 2, tandis que Perez récupérait cinquième, devant Norris.

Nico Hulkenberg (Haas) a dépassé la Mercedes de Lewis Hamilton, qui a démarré en pneus durs au milieu d’un peloton majoritairement chaussées de taille moyenne, pour la septième place. Plus en arrière, les Alpines ont couru roue contre roue dans les séquences des virages 13-14-15 et 16 dans une dispute sur 13^èmeavec Pierre Gasly s’emparant de la place après un effleurement des roues.

Verstappen s’est éloigné de la gamme DRS de Leclerc, laissant la Ferrari de tête face à Piastri et Sainz. Piastri DRS a dépassé Leclerc au virage 17 à la fin du quatrième tour mais était déjà à 2 secondes de Verstappen.

Perez s’est éloigné des leaders, dans les griffes de Norris. Hamilton a repris la septième place devant Hulkenberg à l’approche du virage 11 au septième tour, Lewis signalant “nous avons failli avoir une grosse chute là-bas” alors qu’il était pressé contre le mur.

Mais Hamilton a bloqué six virages plus tard et a permis à Hülkenberg de le devancer à nouveau. Ils ont à nouveau échangé leurs places trois tours plus tard, George Russell (Mercedes) s’en sort également au virage 11 quelques tours plus tard, ce qui était le signal d’Hülkenberg pour opter pour des pneus durs.

Le premier des favoris à s’arrêter fut Perez au 18e tour, alors que Norris commençait à le poursuivre pour la cinquième place. Libéré, Norris a immédiatement réalisé le meilleur tour.

Leclerc s’est arrêté au 20e tour, rejoignant la sixième place derrière Hamilton, de longue date. Il a réalisé un superbe mouvement extérieur sur le septuple champion au virage 11.

Il y a eu également un drame à l’avant, puisque Verstappen a récupéré la borne au sommet du virage 15 et a eu la chance qu’elle ait été larguée de la voiture après s’être initialement emmêlée dans son aileron avant et sa suspension. Cela a donné lieu à une brève voiture de sécurité virtuelle, pour récupérer les morceaux de borne en toute sécurité – mais aucun des phares n’a eu le temps de faire un arrêt au stand « bon marché ».

Verstappen s’est arrêté à la fin du 23e tour, permettant à Piastri de prendre la tête devant Sainz et Norris. Sainz s’est arrêté au 28e tour, juste avant que Kevin Magnussen (Haas) et Logan Sargeant (Williams) ne s’affrontent au virage 3, provoquant une voiture de sécurité complète. Sargeant a percuté le mur en arrière, mais est sorti indemne de sa voiture.

La stratégie de longue date de Norris a donc porté ses fruits, puisqu’il a pu effectuer un arrêt au stand « gratuit », rejoignant ainsi Verstappen en tête. Perez s’est à nouveau arrêté, revenant aux médiums.

Norris a mené le redémarrage devant Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz et Perez. Yuki Tsuonda a pris la septième place devant Hamilton au virage 11.

Norris s’est extrait de la gamme DRS de Verstappen avec un brillant premier tour, tandis que Sainz s’est battu durement avec Piastri pour la quatrième place – frappant les roues au virage 11. Quelques instants plus tard, Hamilton a repassé Tsunoda à l’extérieur du virage 12.

Norris a continué à réaliser des temps au tour impressionnants, laissant Verstappen dans son sillage. Max s’est plaint : « Je n’arrive pas à faire tourner la voiture, c’est un désastre. »

Sainz a dépassé Piastri pour la quatrième place grâce à un mouvement robuste avec contact au virage 17 au tour 39, et a juste réussi à rester en tête alors que l’Australien ripostait dans le virage 1. Les commissaires enquêteront sur leur collision après la course.

Perez et Hamilton ont ensuite dépassé Piastri, qui a subi des dommages à l’aileron avant lorsque Sainz l’a coupé et a été contraint de rentrer aux stands.

Norris s’est montré inattaquable devant, battant Verstappen de 7,6 secondes, qui avait Leclerc 2 secondes plus loin.

Sainz a terminé quatrième, mais doit voir les commissaires sportifs, de Perez et Hamilton.

Tsunoda a terminé septième, devant Russell, Fernando Alonso (Aston Martin) et Esteban Ocon ont marqué le premier point d’Alpine de la saison en 10^ème.

Tours les plus rapides du Grand Prix F1 de Miami 2024