Lancement de la voiture électrique Wuling BinguoEV, voici une comparaison avec l’Air ev

Djakarta –

Wuling Motors propose désormais deux modèles de voitures électriques pour l’Indonésie, à savoir BinguoEV et Air ev. Les deux ont des conceptions, des fonctionnalités et des performances différentes. Consultez la critique suivante.

La différence la plus fondamentale réside dans les dimensions du Wuling BinguoEV, qui sont plus grandes que celles de l’Air ev. C’est naturel, car ces deux cibles ciblent des segments différents.

Différentes dimensions et designs

La première voiture électrique, Wuling Air EV, a été introduite en 2022. Style de design compact et moderne combiné à l’innovation. Sur le papier, le Wuling Air ev a des dimensions de 2 974 mm de longueur, 1 505 mm de largeur et 1 631 mm de hauteur. L’empattement est quant à lui de 2 010 mm. La taille est assez compacte !

A titre de comparaison, le Wuling BinguoEV adopte un design classique mais toujours futuriste. La voiture entre dans la catégorie des berlines. Cette voiture offre plus d’espace que l’Air EV, comme en témoigne sa longueur de 3 950 mm, sa largeur de 1 708 mm et sa hauteur de 1 580 mm. L’empattement est quant à lui de 2 560 mm.

Ah oui, les tailles de jantes de ces deux voitures sont également différentes. L’Air EV utilise des jantes de 12 pouces enveloppées dans des pneus 145/70. Pendant ce temps, BinguoEV fonctionne sur des roues de 15 pouces enveloppées de caoutchouc 185/60.

La majorité des fonctionnalités sont les mêmes, mais certaines choses sont différentes !

Une autre différence concerne les fonctionnalités. Wuling Air EV dispose déjà de commandes vocales du Wuling Indonesian Command. Malheureusement Wuling BinguoEV n’est pas encore équipé de cette fonctionnalité.

Comme l’Air EV, le Wuling BinguoEV utilise également un « sélecteur de vitesse rotatif » sous la forme d’un bouton rotatif sur la transmission.

Donc, si vous souhaitez changer de vitesse, vous devez tourner le bouton en fonction de la « lettre ». Tournez vers « D » pour avancer, tournez vers « N » pour passer en position neutre et pour reculer en position « R ». Si vous souhaitez garer la voiture, tournez simplement le levier en position « P » et le frein à main fonctionnera automatiquement.

En dehors de cela, il n’y a pas non plus de bouton marche/arrêt sur le Wuling Air ev. Ainsi, une fois monté à bord, vous pourriez être un peu confus quant à la façon de démarrer la voiture. Pour cela, il suffit d’appuyer sur la pédale de frein, de tourner le bouton de transmission en position D, puis de désactiver le frein de stationnement. La voiture peut alors démarrer.

Cette voiture électrique est soutenue par l’utilisation de l’Intelligent Tech Dashboard à l’avant qui combine des panneaux et des boutons futuristes ainsi qu’un large écran d’interface. Sur cette partie du tableau de bord, on trouve également un volant multifonction avec un logo Wuling argenté qui est équipé de boutons audio et de commande de menu.

Dans le secteur des tableaux de bord intelligents, Wuling présente une touche de sophistication grâce à l’écran large flottant intégré. Cette zone se compose d’une unité principale mesurant 10,25″ et d’un groupe de compteurs mesurant 10,25″.

Wuling BinguoEV est équipé de plusieurs dispositifs de sécurité, notamment :

• Deux airbags frontaux
• ABS et EBD
• Frein de stationnement électrique avec maintien automatique du véhicule
• Capteur de stationnement arrière et caméra
• ISOFIX
• Système de surveillance de la pression des pneus
• Antidémarrage

En dehors de cela, Wuling BinguoEV est également équipé de fonctionnalités de confort, notamment :

• Système de démarrage intelligent et entrée sans clé
• Régulateur de vitesse
• Port USB
• Commutateur de direction multifonction
• Haut-parleurs
• Climatisation électronique
• Rétroviseur extérieur réglable électriquement
• Vitres électriques

Performances différentes, Wuling BinguoEV peut voyager plus loin !

De plus, ces deux voitures électriques Wuling utilisent toutes deux des batteries au lithium ferro-phosphate (LFP) mais ont des capacités de conduite différentes. Les types et variantes suivants :

• Autonomie standard Air ev : batterie 17,3 kWh, autonomie 200 km
• Air ev longue autonomie : batterie de 26,7 kWh, autonomie de 300 km
• Air ev lite : batterie 17,3 kWh, autonomie 200 km
• BinguoEV : batterie de 31,9 kWh, autonomie jusqu’à 333 km
• BinguoEV : batterie de 37,9 kWh, autonomie jusqu’à 410 km

Prix

Actuellement, le Wuling Air ev est vendu en trois variantes (prix OTR avant déduction de la TVA) :

• Air ev longue portée : Rp 299.500.000
• Gamme standard Air ev : Rp 243.000.000
• Air ev lite : Rp 206.000.000

Pendant ce temps, le prix du Wuling BinguoEV n’a pas été annoncé. Wuling publiera les prix vers la fin de cette année ou au début de 2024.

Regarder la vidéo “Voiture respectueuse de l’environnement Wuling au 43e Sommet“

(riar/jour)