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“La Russie est à peine touchée au portefeuille par le boycott et le plafonnement des prix”

“La Russie est à peine touchée au portefeuille par le boycott et le plafonnement des prix”

AFP

Nouvelles de l’ONSaujourd’hui, 16h45

Il a été négocié pendant des mois et hier, il y a eu enfin un accord au sein de l’Union européenne : il y aura un prix plafond pour les barils de pétrole russe expédiés par voie maritime. L’idée : frapper Poutine durement dans le portefeuille pour qu’il puisse à peine se permettre la guerre contre l’Ukraine. Bien intentionnés, disent les experts, mais ils estiment que les dommages financiers pour la Russie sont limités dans la pratique.

“Le marché ne changera pas tant que ça”, estime l’experte en énergie Lucia van Geuns du Centre d’études stratégiques de La Haye. “Les millions de barils de pétrole que la Russie exporte chaque jour sur le marché mondial continuent de couler.”

Elle explique que le plafonnement des prix s’ajoute à un boycott du pétrole russe annoncé précédemment par l’UE. A partir de lundi prochain, aucun cargo transportant des barils de pétrole russe ne sera autorisé à entrer dans les ports européens. Les autres pays devront respecter un prix maximum de 60 USD le baril.

Les entreprises occidentales ont besoin

Oui, cela devient plus difficile pour la Russie, mais certainement pas impossible, souligne Van Geuns. “Les flux de pétrole ont changé depuis le début de la guerre. Le pétrole est mélangé en mer de sorte que son origine est difficile à retracer, les barils sont transférés d’un pétrolier à l’autre et les navires arborent un pavillon différent.” Avec ce genre d’astuces, le boycott européen et le plafonnement des prix peuvent être contournés.

“Si nous n’en voulons plus, ils l’enverront à quelqu’un d’autre”, déclare l’analyste pétrolier Cyril Widdershoven à propos des exportations de pétrole russe. Il pense également que le boycott et le plafonnement des prix n’auront pas l’impact que les pays occidentaux prévoient. “Les navires peuvent simplement naviguer sous un pavillon différent et les gouvernements asiatiques sont prêts à prendre en charge l’assurance des navires”, a déclaré Widdershoven.

De plus, selon les deux experts, le plafonnement des prix est trop élevé pour faire une différence sérieuse. Le pétrole de l’Oural que la Russie exporte s’est déjà vendu à peine plus que le prix maximum convenu. “L’Inde achète déjà du pétrole pour 65 dollars le baril. Le pétrole était déjà vendu à des prix inférieurs au prix du marché”, explique Van Geuns.

Prix ​​de l’essence

Il est difficile de dire si les automobilistes ressentiront à la pompe les mesures prises contre la Russie. Van Geuns souligne la baisse de la demande mondiale de pétrole. “Cela est dû aux changements économiques – moins de pétrole est acheté en période de récession – et les mesures covid en Chine jouent un rôle majeur. Il y a moins de demande de pétrole et cela affecte le prix.”

Le pétrole russe de l’Oural est principalement utilisé pour fabriquer du diesel. Les raffineries européennes extraient déjà du pétrole ayant les mêmes propriétés que le pétrole de l’Oural pour fabriquer du diesel. “Nous ne rencontrons pas encore de réservoirs vides”, déclare Widdershoven. “Mais en janvier, début février, l’effet sera certainement là, notamment sur le prix du diesel.”

Réponse de la Russie

Dans une première réaction à l’accord de l’UE, la Russie déclare qu’elle n’acceptera pas le plafonnement des prix. Un porte-parole du Kremlin indique que le contenu de l’accord est toujours en cours d’examen et qu’une réponse détaillée sera apportée ultérieurement. La Russie a précédemment déclaré qu’elle ne fournirait pas de pétrole aux pays qui utilisent le plafonnement des prix.

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