2023-09-07 13:00:04
Compte tenu de la popularité des VUS, il est surprenant qu’une marque électrique comme Polestar ait décidé de vendre ce type de silhouette avec son troisième modèle. Le Polestar 3 est un SUV électrique performant pour lequel les commandes peuvent déjà être passées et dont les livraisons débuteront au deuxième trimestre 2024.
Bien qu’il s’agisse d’un SUV, le constructeur a souhaité conserver les signes d’identité de Polestar : design scandinave, hautes performances et finitions haut de gamme. À partir de 92 900 euros, il développe 489 chevaux et accélère de 0 à 100 km/h en cinq secondes.
À l’intérieur, leurs sièges pourraient être ceux d’un salon danois. Elle est spacieuse, sobre, moderne et agréable. “L’espace est le nouveau luxe”, déclare Nahum Escobedo, le designer derrière les lignes extérieures de la Polestar 3, qui s’inspire du design aérospatial pour obtenir une silhouette musclée et high-tech.
En effet, elle dispose de deux spoilers – l’un sur le capot et l’autre à l’arrière – pour diriger le flux d’air et réduire la résistance du véhicule, l’un des facteurs déterminants de l’autonomie d’une voiture électrique. Celui-ci, notamment, en compte 610 kilomètres homologués.
De plus, il est également possible d’équiper un système Luminar Lidar pour préparer la voiture à la conduite semi-autonome de niveau 3, où la voiture pourra rouler sans interaction du conducteur la plupart du temps (dans certains environnements). Pour le moment, il n’y a pas de date prévue pour que cette fonction soit disponible.
En plus de la version de base, vous pouvez opter pour le Pack Performance le plus puissant, qui augmente la puissance à 517 chevaux et atteint 100 km/h en 4,7 secondes en échange d’une réduction de son autonomie à 560 kilomètres. Son prix est de 99 500 euros.
mile d’or
La présentation espagnole de la Polestar 3 a eu lieu dans sa nouvelle concession – la marque les appelle « Spaces » – située dans la rue Velázquez à Madrid, communément connue sous le nom de « la rue d’or ». Avoir accès à cet espace était l’un des objectifs de la marque, qui souhaite exposer la fréquentation d’une clientèle à fort pouvoir d’achat.
Pour chaque ville, Polestar s’associe à des concessionnaires spécialisés dans les marques haut de gamme qui proposent déjà Volvo. Dans le cas de Madrid – où elle disposait déjà d’un espace sur l’Avenida de Burgos –, il s’agit de Ditevo. Ils devraient s’étendre à d’autres villes espagnoles début 2024, selon leur directeur dans la péninsule ibérique, Stéphane Le Guevel.
Polestar est cotée au Nasdaq à New York et au premier semestre 2023 elle a enregistré des pertes nettes de 474 millions de dollars, 8% de moins que celles de la même période de 2022. Ses livraisons se sont élevées à 27 841 véhicules et ils espèrent terminer l’année environ 60 000, ce qui signifierait une augmentation de 16 %.
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