Un petit lifting apporté au modèle Hyundai populaire sur le marché tchèque, en particulier un équipement électronique plus riche et une gamme de couleurs plus large qui ne sont pas de simples nuances de gris.
La Hyundai i30 de troisième génération existe depuis 2016 et a déjà subi une modernisation. Le constructeur automobile dévoile maintenant le deuxième lifting. Bien entendu, afin de savoir où se sont déroulés exactement les événements annoncés dans le communiqué “une modernisation audacieuse”, ils doivent surveiller très attentivement.
Ce n’est pas dans la signature lumineuse cette fois, la calandre est neuve, ainsi que l’élément décoratif sous l’espace pour la plaque d’immatriculation et les caches antibrouillards. Les variantes de carrosserie à hayon et break présentent un élément décoratif chromé de forme plus carrée sur le pare-chocs arrière.
Les phares et les feux arrière à LED, qui étaient auparavant payants, sont désormais de série. Des jantes en alliage de 16 pouces sont également incluses dans l’équipement de base. 12 couleurs différentes sont proposées, dont sept nouvelles dans la gamme et pas seulement des nuances de gris. Les nouveaux sont le bleu Meta, le vert Cypress, le bleu Sailing, le rouge Ultimate, l’orange Jupiter, le noir Abyss et le gris Ecotronic. Dans la palette de couleurs de carrosserie existante, le blanc Atlas, le gris Shadow (exclusivement disponible pour la N Line) et le rouge moteur, ainsi que le blanc perle Serenity et l’argent métallisé Shimmering, restent proposés.
L’intérieur a reçu une nouvelle surface pour certains éléments de protection, qui, selon le constructeur automobile, est plus agréable au toucher, et sur la console centrale on retrouve de la peinture piano noire. Le revêtement est disponible en tissu, en cuir ou en une combinaison de daim et de cuir. De plus, trois nouvelles options de conception de revêtement sont proposées.
La version N Line présente, comme auparavant, un design spécial de pare-chocs et de masque avant. Les designs des jantes en alliage 17″ et 18″ sont également nouveaux, et le revêtement des sièges dans une combinaison de daim et de cuir présente un motif avec des lignes horizontales.
La modernisation a également amélioré l’équipement électronique de l’i30, conformément à la nouvelle réglementation de l’Union européenne. L’équipement de base comprend un nouveau freinage d’urgence autonome, un assistant actif pour conduire la voiture au centre de la voie ou encore un limiteur de vitesse « euro signal », labellisé ISLA (Intelligent Speed Limit Assist) par Hyundai. Il est également équipé d’une notification indiquant que la porte arrière a été ouverte, afin que le conducteur n’oublie pas un enfant ou un sac sur les sièges arrière en quittant la voiture. Les capteurs de stationnement aux deux extrémités de la voiture sont également de série.
Moyennant un supplément, il est possible d’étendre le freinage d’urgence autonome pour surveiller les virages aux intersections. Il existe également un assistant pour la conduite sur autoroute, ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif, qui, en plus de la distance avec le véhicule qui vous précède, peut ajuster automatiquement la vitesse en fonction de la signalisation routière.
Sous le capot, reste proposé le moteur 15 cylindres atmosphérique avec DPI (Dual Port Injection), qui fonctionne avec un moteur six cylindres manuel et offre 71 kW. Une autre option est le trois cylindres turbocompressé 1.0 T-GDI d’une puissance de 74 kW, et le haut de gamme est le quatre cylindres 1.5 T-GDI de 103 kW, qui dispose d’un système hybride doux de 48 V pour vous aider. Les deux moteurs turbocompressés sont équipés de série d’une transmission manuelle à six vitesses, et un double embrayage à sept vitesses est disponible moyennant un supplément.
La production reste à l’usine de Nošovice près de Frýdek-Místek et débutera en avril de cette année. La grille de prix de la nouvelle version n’est pas encore disponible, le site Internet du constructeur automobile propose toujours une grille de prix de la version précédente, qui s’applique aux stock-cars. Ses prix promotionnels pour la berline démarrent à un peu moins de 400 000 couronnes. Le break coûte 30 000 couronnes de plus, le fastback 70 000 couronnes de plus, mais il n’offre pas le moteur de base de 15 litres.
2024-03-25 16:59:00
1711384829
#Hyundai #i30 #arrive #dans #une #nouvelle #version #surtout #délectronique
/data/photo/2024/04/28/662e5df566964.jpg?fit=300%2C300&ssl=1)