La famille Harry Dunn fera pression pour une formation à la sécurité routière lors de l’enquête

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La famille de Harry Dunn doit faire pression pour que l’enquête sur sa mort recommande que le personnel américain des bases militaires américaines en Grande-Bretagne soit tenu d’être correctement formé à la sécurité routière.

Anne Sacoolas, l’assassin de l’adolescent, a été prononcé jeudi une peine avec sursis à Old Bailey, à qui on a dit que la voiture du citoyen américain avait heurté sa moto alors qu’elle conduisait du mauvais côté de la route – ou ce qu’elle a décrit à la police comme le «côté américain» – après avoir quitté une base militaire dans le Northamptonshire en 2019 .

La voie vers une enquête est claire maintenant que la procédure pénale est terminée, à la suite d’une campagne de la famille de Dunn pour traduire Sacoolas en justice après que le gouvernement américain ait fait valoir l’immunité diplomatique en son nom et quitté la Grande-Bretagne 19 jours après l’incident.

La famille de Dunn et leurs représentants ont travaillé avec un conseiller juridique sur des plans pour faire pression sur le coroner pour qu’il fasse des conclusions concernant la sécurité dans d’autres bases américaines et la formation du personnel qui y est basé.

Un porte-parole de la famille a déclaré qu’ils inviteraient le coroner à entreprendre une enquête approfondie et approfondie sur toutes les circonstances qui ont conduit à la mort de Dunn, “y compris l’échec des gouvernements américain et britannique à s’attaquer aux causes de milliers de décès et de blessures graves qui Les citoyens britanniques ont souffert en dehors des bases américaines au fil des décennies et ont pris des mesures pour les empêcher. La famille est fermement convaincue que les deux gouvernements ont le sang de Harry sur les mains. »

La famille a signalé un enregistrement dans le hansard d’un échange parlementaire dès 1983, lorsque le ministre de l’époque, David Mellor, répondant au nom du gouvernement, a fait référence à “des centaines, voire des milliers” d’incidents à l’extérieur de bases contenant du personnel américain.

Après la mort de Dunn, la police du Northamptonshire a demandé des réunions avec les commandants militaires américains pour discuter des quasi-accidents sur les routes proches de la base d’où Sacoolas est parti, RAF Croughton. Des collisions mortelles où un citoyen américain vivant dans une base en Grande-Bretagne conduisait du mauvais côté de la route se sont déjà produites à RAF Lakenheath et RAF Mildenhall, toutes deux dans le Suffolk. Ils ont coûté la vie aux membres de l’armée de l’air américaine John Biram, 27 ans, Julious Hawkins, 25 ans, et Hunter Davis, également 27 ans.

L’histoire continue

La famille de Dunn continuera également de faire pression pour une enquête, qui est soutenue par le parti travailliste, qui se concentrerait sur des domaines tels que la gestion de l’affaire par Dominic Raab lorsqu’il était ministre des Affaires étrangères.

Raab a subi des pressions pour déclarer ce qu’on lui a dit sur les antécédents professionnels de Sacoolas, dont les avocats ont déclaré qu’elle ne pouvait pas venir au Royaume-Uni pour l’audience de détermination de la peine cette semaine parce que le gouvernement américain avait déclaré que cela mettrait les “intérêts américains” en danger.

Il est apparu que l’ambassade des États-Unis avait déclaré au ministère des Affaires étrangères qu’elle avait l’intention d’expulser Sacoolas du Royaume-Uni après l’incident “à moins qu’il n’y ait une forte objection”. Raab a déclaré au Parlement en 2019 que le Royaume-Uni s’était fermement opposé. La famille de Dunn veut que des preuves soient divulguées.