La demande dépasse l’offre de voitures particulières neuves en République tchèque. Les ventes ont chuté de plus de 12% en glissement annuel au premier semestre de cette année, les constructeurs automobiles étant à court de production en raison de pénuries de pièces. Même l’année dernière, les ventes ont dépassé cent mille voitures, cette année, elles sont en dessous. La Hyundai i30 coréenne pourrait ainsi entrer dans le top 3 des voitures les plus vendues, complétant les deux Škoda.
Au premier semestre de cette année, 98 916 voitures ont été vendues en République tchèque, soit 12,31 % de moins que l’an dernier. Les raisons sont claires : des problèmes de logistique et de production dus à la stagnation de l’approvisionnement en composants, qui a été exacerbée par l’attaque russe contre l’Ukraine après la pandémie de covid-19. L’Association des importateurs d’automobiles affirme que la demande continue de dépasser les capacités de la plupart des fabricants et importateurs de voitures. Après tout, c’est une tendance paneuropéenne, les ventes chutent également en Allemagne et en France.
Et on peut s’attendre à une baisse pour l’ensemble de cette année également. La société d’analyse PwC prévoit que 179 000 à 207 000 voitures seront vendues en 12 mois, soit environ 14 % de moins que l’an dernier. Mais dans le même temps, il prédit également que la demande de voitures neuves devrait progressivement diminuer un peu.
Škoda continue d’être la marque la plus vendue parmi les marques, qui, avec 31 678 unités vendues, représente près d’un tiers de l’ensemble du marché des voitures neuves. Le second est de loin Hyundai, qui a atteint un peu plus de dix mille unités. Volkswagen a terminé troisième, Toyota quatrième et Kia cinquième. Parmi les modèles, le premier est la Škoda Fabia, suivie de l’Octavia, et le troisième est la Hyundai i30, qui a ainsi dépassé la Škoda Karoq. A noter également les ventes de la Cupra Formentor ou le déclin de la Škoda Kamiq. Dans la galerie, vous trouverez un aperçu des vingt voitures les plus vendues au premier semestre de cette année.
Marques les plus vendues au 1er semestre 2022
| Marquer | Ventes | La différence avec 2021 | |
| 1. | Voiture Skoda | 31 678 ks | -20,09 % |
| 2. | Hyundai | 10 103 ks | -1,19 % |
| 3. | Volkswagen | 8063 ks | -22,94 % |
| 4. | Toyota | 6464 ks | +26 % |
| 5. | KIA | 5544 ks | +26,34 % |
| 6. | Dacie | 4473 ks | +39,35 % |
| sept. | Gué | 3969 ks | -5,14 % |
| 8. | Mercedes Benz | 3490 ks | -29,42 % |
| 9. | BMW | 2316 ks | -15,01 % |
| dix. | Opel | 2292 ks | +13,07 % |
Les modèles SUV sont la classe dominante en République tchèque, comme dans toute l’Europe. Leur part a dépassé 44 % en six mois. Les compactes, qui sont deuxièmes, même les petites voitures regardent les SUV avec une grande distance. Le cabinet de conseil PwC attire également l’attention sur le fait que, du fait de capacités limitées, les constructeurs automobiles préfèrent produire des voitures plus chères avec une plus grande marge : c’est pourquoi la part des SUV progresse, alors que la part des petites voitures ou des compactes a chuté dans le premier semestre de l’année. Cela peut également être lié au fait que près de 73% de toutes les voitures vendues vont à des entreprises qui préfèrent également des voitures plus chères.
Là où, en revanche, on observe une tendance à la hausse des ventes, ce sont les voitures électriques. 1 918 d’entre eux ont été vendus au cours du premier semestre de l’année, ce qui représente une augmentation de plus de 50 %. C’est certainement en partie dû à leur offre toujours plus large, même vers des voitures électriques moins chères, mais théoriquement, le phénomène évoqué plus haut s’y retrouve aussi, c’est-à-dire la préférence pour les véhicules à plus forte marge. De plus, bien sûr, les voitures électriques réduisent également les émissions de la flotte dans les ventes globales de la marque européenne.
Sans surprise, le leader du marché est Škoda, qui a vendu 782 Enyaq iV électriques. Voici trois marques qui ont réussi à vendre plus d’une centaine de voitures électriques – Volkswagen, Hyundai et Mercedes-Benz. Tesla avec 97 voitures est restée un peu moins d’une centaine d’unités, similaire à BMW et Kia avec 96 voitures électriques. Le leader du modèle est Škoda Enyaq iV, suivi de Hyundai Kona Electric et Kia EV6. A noter que derrière Enyaq, il n’y a que des dizaines de voitures électriques vendues.
Outre les voitures électriques, le nombre de voitures GPL vendues a également doublé, gagnant 1 985 clients : la grande majorité a choisi Dacia, le leader étant Duster devant Sander. Les deux modèles ont enregistré plus de six cents unités vendues. Les hybrides classiques ont également enregistré une augmentation, en revanche, les hybrides rechargeables se sont aggravés d’une année sur l’autre.
Outre les voitures particulières, la SDA a également publié les ventes d’autres catégories de véhicules routiers. 8 841 véhicules utilitaires légers ont été vendus, soit 5,2 % de moins que l’an dernier. Au contraire, les ventes de camions ont légèrement augmenté et les ventes d’autobus ont augmenté de près de moitié. En République tchèque, il y a aussi beaucoup plus d’intérêt pour les motos, dont 15 178 unités ont été vendues, soit près d’un cinquième de plus que l’an dernier. Le leader incontesté du marché est Honda, suivi des chinois CF Moto et Yamaha.
Découvrez les vingt voitures particulières neuves les plus vendues au premier semestre de cette année dans la galerie.
