La CE considère que le rachat d’Air Europa par Iberia peut présenter un risque de concurrence

Bruxelles montre sa crainte que l’opération n’entraîne une hausse des prix

MADRID, 26 (EUROPA PRESSE)

La Commission européenne a estimé que le rachat d’Air Europa par Iberia pouvait présenter un risque pour la concurrence avec les archipels, l’Amérique du Sud et d’autres pays européens.

En outre, la Commission s’est inquiétée du fait que les clients pourraient être confrontés à des prix plus élevés ou à une qualité de service inférieure après la transaction.

“L’objectif de la Commission est de garantir que l’opération n’entraîne pas d’effets négatifs pour les clients en termes d’augmentation des prix ou de diminution de la qualité des services. La Commission craint qu’en l’absence de solutions adéquates et de l’élimination d’Air Europa en tant que une compagnie aérienne indépendante peut avoir des effets négatifs sur la concurrence sur ces marchés déjà concentrés”, a-t-il déclaré.

C’est ce que reflète la “communication des griefs” (CO) sur l’opération d’achat d’Air Europa, publiée ce vendredi après-midi, dans laquelle la Commission explique que l’éventuel achat “suppose des effets négatifs sur la concurrence, principalement dus à la réduction du nombre de compagnies aériennes qui y opéreraient”.

Concrètement, elle explique que cet achat réduirait la concurrence sur un certain nombre de lignes nationales espagnoles, en particulier sur les lignes sur lesquelles les trains à grande vitesse n’offrent pas d’alternative, ainsi que sur les lignes entre le continent espagnol et les îles Baléares et Canaries.

Pour certaines de ces liaisons, il n’y aura plus de concurrence directe après la transaction. Sur les autres liaisons, la concurrence semble limitée, selon la Commission, et vient principalement des compagnies régionales, des compagnies espagnoles ou d’autres compagnies à bas prix comme Ryanair.

La concurrence serait également limitée sur les liaisons court-courriers reliant l’Espagne aux pays d’Europe et du Moyen-Orient. Là encore, la concurrence sur ces voyages vient principalement des compagnies aériennes à bas prix, comme Ryanair, qui opèrent dans de nombreux cas à partir d’aéroports plus éloignés ou de la compagnie aérienne établie du pays de destination.

Dans le cas américain, il se pourrait même qu’il n’y ait pas de concurrence directe après la transaction. En outre, la Commission a souligné que les deux parties détiennent des parts de marché relativement élevées sur les liaisons entre l’Espagne et l’Amérique du Nord et du Sud.

RÉPONSE ATTENDUE

Iberia a déclaré qu’elle s’attendait à ce que la Commission européenne exprime ses inquiétudes quant aux effets négatifs sur la concurrence sur plusieurs routes, tant nationales qu’européennes, ainsi que sur les routes vers l’Amérique, principalement en raison de la réduction du nombre de compagnies aériennes qui opéreraient sur ces lignes.

Le processus entre désormais dans les mois décisifs au cours desquels la Commission évaluera les solutions (remèdes) proposées par l’entreprise. “Notre proposition est très solide et nous pensons qu’elle répondra à toutes les préoccupations de la Commission”, a défendu Iberia.

Comme l’a déjà annoncé le président exécutif d’Iberia, Marco Sansavini, il s’agit du transfert à d’autres concurrents de 40% des vols qu’Air Europa a exploités en 2023 avec l’engagement qu’aucune route ne sera exploitée exclusivement par Iberia et Air Europa.

Ainsi, Iberia a expliqué qu’elle continue de travailler avec la Commission pour rapprocher les positions et convenir d’une solution définitive qui permette de réaliser cette opération, « fondamentale pour promouvoir la connectivité et l’économie de l’Espagne avec toutes les garanties pour les consommateurs. “