KLM a reçu “un certain nombre” de signalements concernant sa hotline récemment ouverte pour les employés victimes de comportements sexuellement transgressifs. «Et bien sûr, nous avons agi en conséquence. Pour certains rapports, cela a conduit à des mesures disciplinaires”, a déclaré KLM. Le programme en ligne BOOS rapporte que plusieurs pilotes se seraient mal comportés.
De la recherche de BOOTS montre que l’un des pilotes “a manifesté des formes profondes de comportement (sexuel) transgressif à plusieurs reprises sur une longue période”. KLM en était conscient mais, malgré une enquête interne, lui a permis de “voler pendant un certain temps”. Cela a conduit à «une situation dangereuse sur le lieu de travail» pour les employés. KLM n’aurait pas agi de manière adéquate à cet égard.
Contre sa volonté
KLM a également été informée dans deux autres cas. Au moins un cas implique un viol présumé, selon BOOS. « Il l’agresse de plus en plus, au point qu’Eva (victime, ndlr) se fige. Dans le reportage, vous pouvez lire dans ses mots comment Rogier la pénètre contre son gré », explique le programme.
KLM ne veut pas commenter davantage à ce sujet. Une porte-parole ne veut pas dire combien de signalements elle concerne exactement et quelles mesures ont été prises. « Des comportements indésirables et parfois transfrontaliers ont malheureusement lieu au sein de KLM. C’est inacceptable.”
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Pierre du bas au-dessus
À la fin de l’année dernière, KLM a lancé une enquête sur des signalements de “comportements transgressifs graves” d’un ancien employé qui travaillait comme pilote. Selon la compagnie aérienne, plusieurs pilotes l’avaient signalé à l’époque.
KLM a ensuite déclaré vouloir aller au fond des choses et avait interrogé les employés de Flight Operations (équipage de conduite), Inflight Services (équipage de cabine) et KLM Cityhopper (équipage de cabine et équipage) à ce sujet. Selon la porte-parole de KLM, cette enquête est toujours en cours. Elle est réalisée par un organisme de recherche externe.
Pour l’enquête, BOOS s’est entretenu avec trois sources au sein de KLM, dont deux victimes présumées d’un pilote. En outre, le programme a reçu des documents internes, tels que des rapports, des contacts par e-mail, des conversations d’application, des enregistrements audio et des messages sur l’intranet de KLM.
KLM ne veut rien dire de plus à ce sujet. “Nous ne pouvons pas répondre à des plaintes spécifiques en raison de la vie privée du journaliste et de l’accusé.”
Tim Hoffmann
@debroervanroos
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