Il a remporté le titre avec Slavia, maintenant il le voulait pour Sparta. “Crazy” Železník vend des voitures aux joueurs

À quelle fréquence êtes-vous expulsé si vous n’avez pas arrêté le football trop tôt ?

Cela arrive assez souvent. Mais je ne regrette pas du tout cette décision. Plutôt le contraire. Ce qui devait arriver arriva. Cela fait deux ans et je ne peux certainement pas dire que le football de ligue me manque de quelque façon que ce soit. J’ai une vie heureuse.

Vous souvenez-vous de ce moment où quelque chose à l’intérieur de vous s’est cassé et où vous vous êtes dit que vous en aviez fini avec le football ?

Ça s’est progressivement intensifié. J’attendais vraiment Opava avec impatience. J’ai commencé à jouer sous l’entraîneur Jiří Balcárek et j’ai recommencé à apprécier le football. Mais avec l’arrivée de l’entraîneur Radek Kováč, il s’est passé quelque chose, je ne sais toujours pas quoi. Ils m’ont réaffecté à B avec le fait que je peux chercher un emploi. Mais je ne voulais pas aller quelque part en deuxième division, alors j’ai attendu de voir ce qui allait se passer. Au final, je n’avais même pas le droit de jouer pour B, j’ai juste couru des kilomètres autour du terrain et j’ai perdu ma motivation.

N’avez-vous pas cru à une nouvelle impulsion ailleurs ?

J’ai commencé à réaliser que je jouais au football uniquement pour gagner ma vie, mais sinon je n’aimais pas ça du tout. J’ai traité d’autres offres, certaines de l’étranger, mais le petit devait commencer la maternelle et je ne voulais pas traîner la famille ailleurs.

Aviez-vous un plan pour ce que vous alliez faire ?

La première pensée était que je resterais avec le football. J’ai appelé le propriétaire de Zlín, M. Zdeňko Červenek, que j’allais quitter le football et si je pouvais, par exemple, être le manager de l’équipe. Je lui ai proposé de le faire gratuitement pendant six mois, puis nous l’évaluerions et déciderions quoi faire ensuite. Je voulais juste rester dans le stand avec les gars, les aider, servir l’équipe.

Qu’a-t-il répondu à une telle offre ?

M. Červenka a promis qu’ils en discuteraient et me recontacteraient. Mais personne ne m’a répondu. Cela m’a déçu alors j’ai laissé tomber. L’entraînement était également en jeu, car j’ai quelques licences d’entraîneur, mais j’ai pensé qu’être entraîneur pourrait être encore pire qu’être joueur. Vous restez quelque part pendant trois ou quatre mois, puis ils vous virent si les choses ne vont pas bien. Je ne voulais pas risquer de tels manèges pour le bien de ma famille.

Alors, comment êtes-vous passé du football à la vente de voitures ?

C’était une coïncidence complète. Une femme et moi rentrions de Prague en voiture et elle a remarqué un panneau d’affichage indiquant que Mercedes Benz Samohyl à Zlín embauchait de nouveaux employés. Elle a dit si je ne veux pas essayer d’appeler là-bas. Mais je ne croyais pas qu’ils me prendraient. Je viens du football, bien sûr j’ai une licence de métallurgiste et je connais les voitures qui ont quatre roues et un volant.

Mais à la fin tu as décroché le téléphone…

Parfois, de janvier à mars, je l’ai laissé mûrir, à cette époque, j’étais encore confronté à un retour au football. Mais ensuite, j’ai pensé que je devais faire quelque chose, alors j’ai essayé. J’ai appelé, je suis allé à un entretien lundi, mais après ça, j’ai pensé que ça ne marcherait probablement pas. Je n’avais aucune expérience des interviews de football, je ne savais pas comment ça se passait.

En même temps, j’avais une solution de sauvegarde et un engagement pré-arrangé dans le championnat slovène, je devais signer le contrat mercredi. Mais ils ont appelé de Samohyl à huit heures du matin pour me demander de venir pour le deuxième tour de l’entretien. Ainsi, j’ai tout misé sur une seule carte et j’ai définitivement dénoncé le football.

Les joueurs de football aiment beaucoup les voitures rapides et élégantes, n’est-ce pas ? Votre passé vous aide-t-il ?

Je ne cacherai pas que grâce aux contacts que j’ai noués dans le football, pas seulement de celui-ci, mais du milieu sportif en général, je n’ai pas une position plus avantageuse. J’ai déjà vendu des voitures grâce à elle. Il a également aidé que je suis un type communicatif. J’ai fait des interviews avec les médias en tant que joueur et cela n’a jamais été un problème pour moi. Mais ce avec quoi j’ai dû composer, ce sont les paramètres techniques des voitures.

Il est vrai que quelqu’un qui ne connaît que quatre roues et un volant est loin d’être un vendeur de voitures. Comment avez-vous fait face ?

J’ai dû l’apprendre. Mais je dois admettre que j’avais une stratégie pour cela depuis le début. Il est normal que lorsque vous commencez une inspection automobile dans une salle d’exposition, vous montriez d’abord aux clients l’avant de la voiture, puis vous regardiez à l’intérieur, puis au-delà. Je suis d’abord allé avec eux à l’arrière de la voiture, où j’ai lu de quel type de voiture il s’agissait réellement, puis j’ai joué intelligemment. C’était pire quand les voitures sortaient de l’usine, par exemple sans marquage, j’étais piégé.

Les footballeurs achètent des chaussures de sport

Qui de l’environnement du football a déjà des voitures de votre part ?

Je ne dirai pas qui, je ne sais pas si les gars voudraient même être nommés comme ça, mais j’ai déjà vendu des voitures à Sparta, Slavia, Liberec, Slovácko. Lorsque les gars seront contents, vos contacts se ramifieront comme un arbre et vous entendrez déjà parler des autres. Même ceux qui jouent en équipe nationale, par exemple.

Par quels types de voitures s’intéressent-ils le plus ?

Ils optent principalement pour les modèles sportifs, AMG, dont je m’occupe dans l’entreprise, et puis bien sûr ils s’intéressent aux SUV familiaux. Et même avec cela, je suis capable de les conseiller et de les aider.

De temps en temps, il y aura un connard de football d’un joueur qui n’a pas exactement agi selon les règles de la voiture. Quel type de chauffeur êtes-vous ?

Je dois le frapper, mais en ce qui concerne mes papiers, je n’ai pas encore eu d’accident de voiture. Mais j’aime la conduite rapide, maintenant que j’ai plus senti l’odeur des voitures, nous allons faire un tour à Brno, par exemple, à la piste de course.

Et surtout, vous pilotez des rallyes, ce n’est pas exactement un passe-temps commun. Comment es-tu arrivé jusqu’à lui ?

C’est un fait que j’ai déjà fait deux courses en tant que pilote et peut-être qu’il y en aura d’autres. J’ai toujours été un peu fou et je voulais tout essayer. Je l’ai donc essayé une fois au rallye de Mikuláš en tant que passager. Les gens du sport m’ont prévenu que le rallye était une drogue qui ne me laissait pas partir. Je ne voulais pas y croire, mais ils avaient raison. J’ai obtenu mon permis et après un an j’ai fait la même course en tant que pilote et maintenant j’ai fait un rallye sprint.

Il ne s’agit donc pas seulement de monter dans la voiture et de conduire un rallye, il faut avoir un permis.

C’est vrai, en plus de l’examen médical, qui ressemble à celui du football, vous devez également passer un test de connaissances spécial, puis louer une voiture de course. Mais ce n’est pas exactement un passe-temps bon marché. Si c’était le cas, je dis d’emblée que je veux disputer tout le championnat tchèque. Vous avez besoin de sponsors et ceux-ci ne sont pas faciles à trouver de nos jours. Je rêve d’aller un jour au Barum Rallye, mais il y a probablement trois fois plus de frais que le départ du rallye sprint que j’ai fait.

Du coup, ce n’est pas la gloire, on se retrouve dans la seconde moitié du peloton de départ, mais on apprécie évidemment l’adrénaline. Est-ce comparable à n’importe quel but gagnant à la fin d’un match de championnat ?

Il ne peut pas être comparé. Je me souviens qu’à Zlín, principalement la première année, j’ai tiré environ deux ou trois penaltys dans les dernières minutes du match. Heureusement, je les ai changés et l’adrénaline et l’euphorie étaient bonnes, mais le rallye est tout autre chose. Là, vous montez dans la voiture et vous ne savez pas où elle va vous frapper. Il y a d’autres voitures qui roulent devant vous qui creuseront beaucoup de dégâts sur la route depuis l’accotement, vous devez toujours être vigilant. À mon avis, l’adrénaline dans une voiture est deux fois plus élevée qu’au football.

Revenons au football, avez-vous vécu la souffrance de cette année à Zlín ?

Je ne regarde plus beaucoup le football. Je regarderai quand il y aura un tube à la télé. J’attendais vraiment avec impatience le combat pour le titre. Quant à Zlín, j’étais là cette année au Sparta, je suis allé au derby avec Slovácko, puis au match de midi avec Baník, mais sinon je n’y étais pas. Honnêtement, après ce qui s’est passé et ce dont j’ai déjà parlé, je ne suis même pas attiré par là. Je ne veux pas avoir l’air offensé, mais maintenant je me vois plutôt comme un spectateur de football de pub. Et si vous regardez la Ligue des champions à distance comme ça, c’est un monde complètement différent et la ligue tchèque n’a pas grand-chose à vous offrir.

Mais tu dis toi-même que tu as regardé le combat pour le titre. Avez-vous été surpris que Sparta ait sauté sur Slavia et Pilsen ?

Je ne sais pas si je peux le dire, je vais me faire à nouveau saccager par les gens, mais je ne m’en soucie probablement plus. Tout le monde sait probablement que lorsque j’ai été transféré à Slavia, on a dit de moi que j’avais soutenu Sparta dans ma jeunesse. C’est vrai et c’est pourquoi j’étais heureux maintenant que Sparta ait finalement remporté le titre. J’ai trouvé l’équipe plus sympathique, le coach Priske a changé le Sparta, les garçons étaient contents, je leur ai vraiment souhaité le meilleur. Même en tant que spectateur impartial, j’aime beaucoup le fait que les titres ne soient pas toujours remportés par une seule équipe. Laissez tout le monde vivre la gloire, c’est une explosion.