Le directeur exécutif de Gol Linhas Aéreas, Celso Ferrer, a déclaré que la demande de recouvrement judiciaire que l’entreprise a présentée au tribunal des États-Unis ce jeudi (25) n’affectera pas les vols, les clients et les employés de l’entreprise.
« Rien de ce que nous faisons n’aura d’impact sur les agents de voyages ou sur nos passagers », a déclaré Ferrer en s’adressant aux journalistes, ce jeudi après-midi (25), peu après que Gol ait rendu publique sa décision d’aller en justice nord-américaine.
Chapitre 11
Au cours de l’interview, Ferrer a renforcé la stratégie que l’entreprise avait déjà adoptée dans la note qu’elle avait remise à la presse quelques heures plus tôt, affirmant que la mesure n’était pas exactement une récupération judiciaire.
“Je voudrais préciser qu’il ne s’agit pas d’une récupération judiciaire”, a souligné l’exécutif, soulignant que le soi-disant chapitre 11 est une ressource juridique que les entreprises de différentes nationalités, y compris celles du secteur aérien, comme Latam, se sont déjà activés afin de continuer à opérer commercialement tout en négociant les mesures nécessaires pour obtenir des capitaux et se réorganiser financièrement.
“Le processus du chapitre 11 vise précisément à protéger l’entreprise de toute action qui pourrait être entreprise par les loueurs d’avions, avec lesquels nous avons déjà négocié”, a ajouté Ferrer, expliquant que les soi-disant bailleurs (agents financiers qui achètent et louent des avions) aux entreprises) compagnies aériennes sous forme de crédit-bail) sont créanciers d’environ la moitié de la dette d’environ 20 milliards de reais que Gol avait jusqu’au troisième trimestre 2023, date à laquelle elle a publié son dernier bilan.
Pandémie
Selon Ferrer, la dette est principalement due à la crise économique générée par la pandémie de Covid-19 et aux retards dans les livraisons d’avions. Ce jeudi, la société a annoncé qu’elle négociait un financement d’environ 950 millions de dollars américains, soit environ 4,6 milliards de reais.
« Le chapitre 11 nous donnera le temps et les conditions nécessaires pour négocier [com os credores]. Nous avions déjà parlé avec les bailleurs, mais maintenant, dans le cadre de ce processus protégé par le Tribunal nord-américain, nous allons le faire de manière plus transparente, afin que tout le monde puisse suivre”, a expliqué l’exécutif, évitant de parler de délais pour finaliser les projets, négocier.
« Notre objectif est d’optimiser la flotte de Gol afin d’accompagner la croissance durable de l’entreprise. Nous ne devrions pas avoir besoin de réduire le nombre d’avions en service. Et, par rapport à ce processus, il n’est pas prévu de réduction du personnel, des itinéraires, du nombre de bases ou de destinations que nous exploitons », a conclu Ferrer.
