GDL et Deutsche Bahn : grèves des chemins de fer à Noël ?

jeans le premier cycle de négociations collectives entre la Deutsche Bahn et le syndicat des conducteurs de train GDL, des négociations difficiles et probablement des grèves dans les chemins de fer se profilent, peut-être même pendant la période de Noël. C’est ce qu’indiquent les déclarations faites vendredi par l’entreprise publique et l’organisation des salariés, deux semaines avant le début officiel des négociations.

Le directeur des ressources humaines de la Bahn, Martin Seiler, a mis en œuvre une sorte d’arbitrage. Ils souhaitent entamer immédiatement les négociations avec le syndicat dans un « espace protégé », fermé au public et avec des « conseillers en matière de conflits ». Le patron du GDL, Claus Weselsky, qui s’est souvent présenté comme un partisan de la ligne dure lors des conflits du travail passés, n’a pas voulu s’impliquer dans cette affaire.

Il a rejeté une obligation de paix sans grèves ni « négociations dans la chambre noire ». Weselsky a clairement indiqué que l’implication de tiers constituait une étape d’escalade et qu’il voyait le conflit imminent. Cela signifie que les clients de la Deutsche Bahn devront encore une fois s’attendre cette année à des travaux à effectuer.

La convention collective actuelle avec le GDL expire fin octobre. Selon les chemins de fer, le syndicat des conducteurs de train négocie pour 18 des 300 « entreprises » du groupe et donc pour environ 10 000 des 220 000 salariés en Allemagne. Le GDL facture 555 euros de plus par mois. En outre, la durée du travail des travailleurs postés doit être réduite de 38 à 35 heures sans réduction de salaire et la semaine de quatre jours doit être introduite.

En outre, une prime unique d’inflation de 3 000 euros, non imposable, est requise. La durée ne doit pas excéder douze mois. Le GDL, relativement petit, qui est en concurrence avec le syndicat des chemins de fer EVG, beaucoup plus grand, souhaite également étendre son influence au sein de l’entreprise ferroviaire et également négocier pour les employés de la division infrastructure lors de ce cycle. Le GDL n’y a pas encore de conventions collectives.

« Sortir de la spirale conflictuelle »

Les négociations collectives entre EVG et Bahn se sont terminées fin août. Le résultat de l’arbitrage prévoit une augmentation des salaires d’un montant forfaitaire de 410 euros par mois en deux étapes. En outre, il devrait y avoir un versement unique non imposable de 2 850 euros avec le salaire d’octobre. Il existe également des règles particulières pour certains groupes professionnels. La convention collective devrait durer jusqu’à fin mars 2025. Au cours des mois précédents, l’EVG avait paralysé à deux reprises le trafic ferroviaire en Allemagne par des grèves d’avertissement. C’est maintenant au tour du GDL.

Les chemins de fer ont apparemment voulu aborder les négociations de manière plus détendue que par le passé. « Sortir de la spirale du conflit et adopter une solution constructive », telle a été la suggestion du directeur des ressources humaines Seiler. Il a clairement indiqué que les revendications du syndicat étaient « irréalisables » et entraîneraient une augmentation des coûts de personnel de plus de 50 pour cent.

La réduction obligatoire du temps de travail avec une compensation salariale complète nécessiterait à elle seule l’embauche de 10 000 salariés supplémentaires. Cependant, avant même le début des négociations, Seiler avait évoqué la perspective d’une « avance » sous la forme d’une prime de compensation de l’inflation en franchise d’impôts et de taxes de 1 500 euros. Il a demandé au GDL de répondre à cette proposition d’ici la fin de la semaine prochaine.

Négociations en chambre noire

Le dirigeant syndical Weselsky a réagi beaucoup plus vite que Seiler ne l’avait prévu et différemment de ce qu’il avait espéré. Le chemin de fer n’a pas du tout voulu négocier ces dernières semaines. “Maintenant, M. Seiler essaie de s’enfuir vers le front et veut que les négociations se déroulent dans la chambre noire”, a-t-il déclaré à l’agence de presse Reuters. Lui et Seiler sont les partenaires de négociation ; les conseillers en matière de conflits ne sont pas inclus. « Quiconque refuse d’entamer des négociations des mois à l’avance dans le cadre de son obligation de faire la paix jette déjà les bases d’un conflit. »

Il y a deux semaines, Weselsky n’avait pas exclu la possibilité d’un conflit de travail pendant les vacances de Noël. Le chemin de fer a également proposé une « trêve de Noël » au GDL avec les dates de négociation. Cette proposition a été rejetée car ils ne savaient pas combien de négociations avaient été en cours jusque-là.

Le patron du GDL a déclaré que le temps restant devait être utilisé pour trouver une solution négociée et que les chemins de fer ne devaient pas tarder. Un vote rapide en faveur d’une grève illimitée pourrait aider le syndicat à garantir qu’un éventuel conflit du travail soit juridiquement sécurisé. “Tout le monde sait dans ce pays que lorsque les cheminots se mettent en grève, les choses deviennent un peu plus difficiles.” Le premier cycle de négociations est prévu le 9 novembre.