Ford retardera les investissements de production en Espagne mais a toujours l’intention de produire une partie de sa prochaine génération de véhicules électriques à Valence.
Le constructeur automobile a confirmé au cours de la semaine qu’il ne demanderait pas une part des fonds de secours de l’Union européenne en cas de pandémie en Espagne, mais qu’il travaillerait avec les autorités locales pour identifier d’autres financements publics potentiels. Bien que Ford n’ait pas l’intention de supprimer des emplois dans son usine de Valence, un porte-parole de Ford Espagne a déclaré que l’entreprise restructurerait sa main-d’œuvre locale, car les véhicules électriques nécessitent moins d’heures de travail pour être assemblés que les véhicules à combustion.
Ford a demandé les fonds de secours de l’UE en cas de pandémie en Espagne en mai et avait reçu 106 millions d’euros (105,6 millions de dollars). Cependant, il a récemment retiré sa demande de fonds, Actualités automobiles rapports.
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“Le gouvernement espagnol maintient son engagement à soutenir Ford dans ses investissements actuels et futurs en Espagne”, a ajouté le ministère de l’Industrie.
Ford s’est engagé à disposer d’une flotte de véhicules de tourisme entièrement électriques en Europe d’ici 2030 et a choisi d’investir davantage dans les véhicules électriques sur son site de Valence, par opposition à son usine de Saarloius, en Allemagne. L’avenir du site allemand reste indéterminé, Ford reconnaissant qu’il n’a pas l’intention de remplacer la production de Focus en 2025. Il a déclaré qu’il pourrait envisager de vendre l’usine à un autre constructeur automobile.
Le premier nouveau véhicule électrique de Ford destiné à l’Europe sera soutenu par la plate-forme MEB du groupe Volkswagen et devrait entrer en production à Cologne, en Allemagne, cette année. Ford a également confirmé qu’il construirait une version électrique du Puma à Craiova, en Roumanie.
