Ford a modernisé le crossover Puma du segment B, en rafraîchissant légèrement son apparence, en redessinant l’intérieur, en améliorant l’équipement multimédia et les solutions associées.
Les changements visuels sont mineurs et concernent dans ce cas de nouveaux feux Matrix LED et un logo de marque plus grand au centre de la calandre. À cela devraient s’ajouter six nouvelles options de couleurs de carrosserie et des jantes en métal léger au format 17-19 pouces. L’habitacle disposera d’un nouveau panneau avant et d’un nouveau volant avec boutons multifonctions, de jauges numériques de 12,8 pouces pour le conducteur et d’un écran tactile central du système multimédia de 12 pouces. Le nouvel appareil multimédia Sync-4 fonctionne deux fois plus vite, est équipé de l’assistant vocal Alexa, prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La gamme d’assistants électroniques est complétée par Predictive Speed Assist – une version avancée du régulateur de vitesse intelligent, qui, selon la marque, permet “d’ajuster automatiquement la vitesse pour négocier facilement les virages ou les sorties d’autoroute”.
Les Pumas classiques sont équipés d’un moteur turbo 1.0 EcoBoost Hybrid (125/155 ch) en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle ou robotisée, mais la modification sportive Puma ST reçoit une version 170 ch de ce moteur en combinaison avec Powershift.
Le constructeur a annoncé qu’il présenterait un modèle Puma électrique d’ici la fin de l’année, mais aucun détail sur ce projet n’a encore été révélé.
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2024-02-09 05:32:39
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