Fair Train Project : Weselsky et l’étrange alliance entre le GDL et le syndicat de la police

CLaus Weselsky n’a pas pris ses distances avec les nouveaux contrôleurs de Fair Train : “Mon ami Rainer Wendt” prendra la présidence du conseil de surveillance de la coopérative, a déclaré le président du Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL). Weselsky et la Deutsche Bahn (DB) venaient de convenir dans leur convention collective qu’il devrait y avoir une « séparation » du GDL et de la coopérative Fair Train.

La coopérative, fondée par des dirigeants de GDL, concurrencera à l’avenir le groupe DB pour les conducteurs de train. Ils devraient être embauchés par Fair Train puis prêtés à la DB ou à d’autres compagnies ferroviaires privées – à de meilleures conditions. Weselsky et le GDL veulent minimiser les conséquences de la loi unifiée sur la négociation collective, qui garantit jusqu’à présent que la convention collective du GDL ne s’applique que dans 18 des près de 300 sous-entreprises du groupe.

La Deutsche Bahn a porté l’affaire devant les tribunaux parce que l’entreprise voulait que le GDL se voit refuser le droit de négociation collective parce qu’il ne pouvait pas être à la fois un employeur concurrent et un syndicat. Une décision était toujours en attente, mais Weselsky parlait toujours d’une attaque contre l’existence du syndicat sectoriel.

Le conflit juridique doit désormais être stoppé dans le cadre de la convention collective, mais en échange, le chemin de fer exige qu’il y ait à l’avenir une séparation entre GDL et Fair Train. Le texte exact de l’accord n’est pas connu, mais il semblerait qu’il ait été convenu qu’aucune personne avec laquelle DB négocierait lors de futurs conflits de négociation collective ne serait autorisée à occuper en même temps une position dirigeante au sein de la coopérative.

Jusqu’à présent, GDL et Fair Train étaient difficiles à distinguer : le conseil de surveillance était dirigé par le successeur désigné de Claus Weselsky à la tête du GDL, Mario Reiß.

Mais la comparaison avec le chemin de fer n’a en aucun cas conduit à une séparation claire du personnel. Au lieu de cela, il existe désormais une alliance de syndicalistes spécialisés. À l’avenir, la coopérative ne sera plus contrôlée directement par la direction du GDL, mais plutôt par les confidents de Weselsky et ses connaissances d’autres syndicats.

Rainer Wendt, président du syndicat de la police allemande (DPolG), a été élu président du conseil de surveillance. Ici aussi, il existe un concurrent nettement plus important sous la forme du syndicat de la police (GdP), très similaire au GDL et au plus grand syndicat des chemins de fer et des transports (EVG). Wendt est aussi controversé en public que son ami Weselsky.

Les deux hommes se prénomment, ils se connaissent depuis longtemps et ont beaucoup de points communs. «Nous sommes les deux seuls dirigeants syndicaux à être membres du parti CDU et à avoir notre propre chanson de Jan Böhmermann», déclare Wendt dans une interview à WELT. Il semble considérer la chanson insultante du comédien de ZDF comme un honneur.

Un autre nouveau membre du conseil de surveillance est également responsable d’un syndicat sectoriel : Andreas Kögler est vice-président de DPVKom, qui est principalement actif dans les anciennes entreprises publiques Telekom et Post. Mais c’est le syndicat Verdi qui y domine.

Aucune expertise ferroviaire particulière

Les relations entre les deux syndicats sont considérées comme tout aussi tendues qu’entre le GDL et l’EVG. Kögler a fait la une des journaux en 2018 car on a appris qu’il aurait auparavant travaillé comme employé à temps plein pour le ministère de la Sécurité d’État de la RDA (Stasi). comme BILD l’a rapporté.

Kögler avait alors reconnu cette activité. Jusqu’à présent, Kögler n’a pas été remarqué comme possédant une expertise ferroviaire particulière et n’a pas pu être joint jeudi pour commenter.

Wendt admet également qu’il n’est pas un expert particulier en matière de conduite ferroviaire ou de train. Il n’utilise le train que depuis de nombreuses années et possédait une BahnCard 100. Cependant, en tant que membre du conseil de surveillance, il n’est pas impliqué dans les affaires opérationnelles de la coopérative, mais est uniquement censé surveiller Fair Train.

Wendt promet de séparer strictement son amitié personnelle avec Weselsky et le nouveau mandat à l’avenir. «Je connais mes obligations en tant que membre du conseil de surveillance», dit-il. Il est déjà légalement obligé d’y regarder de près et de ne transmettre aucune information à son ami Weselsky. «J’exercerai mon mandat de conseil de surveillance exactement comme la loi l’exige», déclare Wendt.

Cependant, un mandat de contrôle différent lui a causé bien des ennuis dans le passé. Parce qu’en tant que fonctionnaire, il n’avait pas enregistré d’emploi à temps partiel en tant que membre du conseil de surveillance de la compagnie d’assurance Axa, une procédure disciplinaire a été ouverte contre Wendt.

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La nouvelle coopérative Fair Train est « un projet passionnant ». Il n’est pas encore possible de prédire quel sera le succès de l’entreprise fondée par le GDL en tant qu’agence de travail temporaire. Au moins, le GDL a réussi à obtenir un « très bon résultat » pour les conducteurs de train, estime Wendt. Cela pourrait être plus attrayant pour les conducteurs de train, dans la mesure où les nouvelles solutions de temps de travail plus flexibles ne s’appliqueront pas partout sur le chemin de fer, mais s’appliqueront à Fair Train.

Le nouveau conseil de surveillance composé de quatre membres est complété par deux contrôleurs actifs chez GDL. Cependant, à un niveau régional plutôt bas. Cela signifie que les conditions de la comparaison avec le chemin de fer pourraient être formellement remplies. “Ce sont des gens honnêtes, l’adhésion au GDL ne devrait pas exclure un mandat au conseil de surveillance”, déclare Wendt.

Cependant, une séparation claire semble également différente. Il est donc probable que les dirigeants du syndicat des conducteurs de train continueront à exercer une influence considérable sur la coopérative qu’ils ont fondée à l’avenir.