Robert Barrosa, cadre supérieur chez Electrify America et son aile canadienne, fait remarquer que l’entreprise veut “facilite la transition vers la recharge des véhicules électriques en traduisant les cotes de kilowatt en noms plus simples.” En plus de simplifier les choses avec les étiquettes Hyper-Fast et Ultra-Fast, la société adopte également une nouvelle génération de chargeurs classés comme équilibrés. Les bornes de recharge dotées de l’autocollant Équilibré pourront délivrer 350 kW de puissance de pointe, soit la même que les bornes de type Hyper-Rapide.
Cependant, l’idée centrale derrière les chargeurs équilibrés est de donner la priorité au partage d’énergie entre deux véhicules tout en offrant le taux de charge le plus élevé possible. Ainsi, si un véhicule est actuellement branché à une prise de chargeur Balanced et consomme 150 kW de puissance, l’autre prise reliée à la même borne tirera le reste. Mais dès le départ du premier véhicule, la puissance est acheminée vers la prise adjacente pour la booster jusqu’à 350 kW.
Chaque nouveau chargeur Electrify America d’une puissance nominale de 350 kW portera le label Balanced à l’avenir. Les nouvelles étiquettes Hyper-Fast, Ultra-Fast et Balanced commenceront à apparaître dans les bornes de recharge Electrify America cet automne, tandis que celles installées au Canada recevront le même traitement au début de l’année prochaine. Pour améliorer encore la commodité des clients, Electrify America a récemment en partenariat avec Ikea pour installer plus de 220 chargeurs rapides d’une puissance de 350 kW dans 25 magasins dans 18 États.
