Un pont dans la ville américaine de Baltimore s’est brisé et s’est effondré après qu’un navire est entré en collision avec l’une de ses colonnes de support. Les sauveteurs recherchent des survivants dans l’eau et le gouverneur de l’État a déclaré l’état d’urgence.
Joe Biden a déclaré que les efforts de recherche et de sauvetage restent une « priorité absolue ». car six personnes sont toujours portées disparues. Le président a ajouté qu’il n’y avait aucune preuve que l’effondrement du pont était intentionnel, le qualifiant de « terrible accident ».
Voici ce que l’on sait du pont, du navire et du port.
Le pont
Le pont Francis Scott Key de Baltimore, long de 2,57 km, a été construit en acier et a ouvert ses portes en 1977. Avec quatre voies, le pont fait partie de l’Interstate 695 et a servi de route majeure le long du périphérique qui entoure la ville aux États-Unis. État du Maryland.
Il porte le nom de l’auteur de l’hymne national américain, The Star-Spangled Banner. Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a déclaré que le pont était « entièrement conforme aux normes » avant la collision et l’effondrement de mardi, indiquant qu’il répondait aux normes de sécurité.
Une vidéo en direct publiée sur YouTube montrait le navire s’enfonçant dans le pont dans l’obscurité, sa section principale s’effondrant dans la rivière Patapsco en contrebas.
Plusieurs véhicules sont tombés à l’eau et les responsables ont déclaré que huit ouvriers du bâtiment qui participaient à un projet étaient tombés. Six personnes sont toujours portées disparues.
Un responsable a déclaré que le sonar avait détecté des voitures dans l’eau, à environ 15 mètres de profondeur.
Le National Transportation Safety Board envoie une équipe pour enquêter sur l’effondrement désastreux. Andrew Barr, expert en génie civil et structurel à l’Université de Sheffield, a déclaré : « La vidéo ne montre aucune déficience structurelle évidente du pont, mais il n’aura pas été conçu pour survivre à une collision frontale avec un tel pont. grand vaisseau. »
Le bateau
Les données de suivi des navires ont montré un porte-conteneurs battant pavillon de Singapour, le Dali, à l’emplacement du pont où l’accident s’est produit vers 1h30 du matin (05h30 GMT) mardi.
Le Dali, un cargo de 290 mètres (948 pieds), a quitté Baltimore à 1 heure du matin et se dirigeait vers la capitale sri lankaise, Colombo, selon la plateforme de données maritimes MarineTraffic. La compagnie maritime Maersk a déclaré avoir affrété le navire.
L’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a confirmé que le navire était immatriculé à Singapour et a déclaré qu’elle se coordonnait avec la Garde côtière américaine et la société de gestion du navire pour aider. Il a également déclaré qu’il enquêterait lui-même sur l’incident.
Moore a déclaré que le navire avait perdu le courant au moment où il a heurté le pont et que l’équipage du navire avait émis un appel radio « Mayday ». Le navire a alors semblé prendre feu lorsqu’une partie du pont s’est effondrée au-dessus de lui, envoyant des panaches d’épaisses fumées noires dans l’air.
La compagnie maritime Maersk a déclaré avoir affrété le porte-conteneurs à Baltimore, avec un opérateur nommé Synergy Marine Group. Maersk a confirmé qu’il y avait 22 membres d’équipage et a déclaré qu’ils étaient tous indiens. Aucun d’entre eux ne faisait partie de l’équipage ou du personnel de Maersk.
Reuters a cité le directeur du navire, Synergy Marine Group, qui a déclaré que l’équipage, y compris les deux pilotes, avait été retrouvé et qu’aucun blessé n’avait été signalé à bord.
Maersk a ajouté qu’il y avait 4 679 conteneurs à bord, soit environ la moitié de sa capacité de 10 000 conteneurs.
Le même navire était également impliqué dans une collision en 2016 à Anvers, en Belgique, selon VesselFinder et les archives d’incidents maritimes Shipwrecklog. À l’époque, la poupe a gratté le flanc du quai, endommageant considérablement plusieurs mètres de coque. Il n’y aurait eu aucun blessé ni pollution négative et le temps aurait été clément à ce moment-là. L’incident aurait été imputé au capitaine et au pilote du navire à bord.
Le port
Le port est l’un des plus fréquentés du pays et une plaque tournante importante pour le transport maritime sur la côte est des États-Unis, notamment pour le transport de véhicules routiers. Elle s’occupe également de l’agriculture, des machines de construction et du charbon, selon un site Internet du gouvernement du Maryland.
Le trafic portuaire a été suspendu jusqu’à nouvel ordre après l’effondrement du pont.
Les agences ont contribué à ce rapport
