À quoi ressemblait le « Key Bridge » de Baltimore, le pont devenu l’emblème de la ville

Le pont Clé Francis Scott, s’est effondré après qu’un porte-conteneurs s’est écrasé sur une infrastructure aux premières heures de mardi, C’était l’un des emblèmes de Baltimore et c’était d’une importance fondamentale pour l’économie de la région.

Le pont avait une structure en acier qui traversait l’estuaire du Rivière Patapscoqui se jette alors dans la baie de Chesapeakeune crique naturelle qui borde les États de Maryland oui Virginie et les grandes villes comme Baltimore oui Washington.

Sa construction a duré de 1972 à 1977: La longueur totale était de 2 632,5 mètres et la structure centrale comportait trois arcs dont le plus long mesurait 366 mètres. La route, à deux voies dans chaque direction, se trouvait à 56 mètres au-dessus du niveau de l’eau.

Après sa construction, le pont est rapidement devenu un emblème de Baltimorereconnu comme faisant partie du paysage urbain pour ses apparitions dans la série « The Wire » de HBO.

L’arc le plus long de « Pont des clés »comme l’appellent les locaux, Il mesurait 366 mètres impressionnants et, au moment de sa construction, c’était le troisième plus long pont en treillis (avec une structure métallique continue) au monde.

Lors de l’inauguration du pont, le New York Times il a écrit que cela « offrirait aux automobilistes voyageant sur la côte est des États-Unis une alternative intéressante » au tunnel du port de Baltimore, constamment obstrué. Le coût du pont 141 millions de dollars à l’époquel’équivalent de 735 millions de dollars aujourd’hui.

Sur le pont passait le Interétatique 695 et son but était permettre aux navires de passer vers et depuis le port de Baltimorel’un des ports commerciaux les plus importants des États-Unis, vendant des automobiles, des véhicules utilitaires légers, des machines agricoles, du sucre, du gypse et du charbon.

Les dossiers indiquent que plus de 52 millions de tonnes de fret international. Un envoi évalué à plus de 80 milliards de dollarsce qui le place comme le neuvième plus grand port des États-Unis.

Le passage sur le pont était réglementé par le paiement d’un péage, et pour cela Environ 11 millions de véhicules traversent chaque année.

La structure était à l’origine connue sous le nom de Traversée du port extérieur en référence au fait qu’il servait à traverser l’embouchure la plus extérieure du port de Baltimore, mais qu’il fut ensuite renommé pour le dédier à l’avocat et poète Clé Francis Scottné en Marylandqui a écrit les paroles de l’hymne américain La bannière étoilée (« Le drapeau plein d’étoiles ») en 1814.

À environ 90 mètres du pont, à l’embouchure de l’estuaire, se trouve une bouée qui commémore l’endroit où se trouvait Key, à bord d’un navire, lorsque a été témoin du bombardement de Fort McHenry par la Royal Navy britannique.

Était un Épisode clé de la guerre anglo-américaine de 1812au cours de laquelle les Treize Colonies réussirent à résister et à défendre le port de Baltimore.

Ce fait inspirerait Scott Key à écrire les paroles de La bannière étoilée. Près de deux siècles plus tard, Baltimore construisit au même endroit le pont qui portait son nom.