Flair Airlines ajoutera des vols directs vers Halifax et Vancouver depuis l’aéroport international de Londres.
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Flair Airlines ajoute des vols directs vers Halifax et Vancouver depuis l’aéroport international de Londres.
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Les vols débuteront en juin pour un coût minimal de 49 $ et 59 $, respectivement, et étendra le service de la compagnie aérienne à bas prix à Londres. Flair lance un service direct de la ville à Tucson, Arizona, le mois prochain.
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Le directeur de Flair, Eric Tanner, a déclaré que la croissance de Londres avait motivé la décision de la compagnie aérienne d’ajouter des vols vers Londres.
« London est l’une des villes à la croissance la plus rapide à l’est de Vancouver. Nous voyons un pôle technologique émergent, une ville universitaire avec des gens qui veulent voyager et qui veulent des tarifs bas », a déclaré Tanner, vice-président de la gestion des revenus et de la planification du réseau, lors d’une conférence de presse virtuelle jeudi matin.
“Nous voyons beaucoup de potentiel pour Londres.”
Cette annonce est un autre signe que l’aéroport se remet de la pandémie de COVID-19 alors que presque tous les vols ont été interrompus, a déclaré le directeur général de l’aéroport, Scott McFadzean.
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Londres propose désormais des vols vers Toronto, l’Arizona, Orlando, la République dominicaine, le Mexique, Cuba, Calgary et Edmonton en plus de ses deux destinations à venir.
“C’est une journée passionnante ici et c’est formidable d’avoir des partenaires comme Flair afin que nous puissions développer un service plus direct. Pendant trop longtemps, nous avons dû nous connecter via une plaque tournante (Toronto) pour nous rendre à Vancouver et Halifax », a déclaré McFadzean.
“Flair donne à Londres et à la région ce qu’elle demande.”
Les vols sont disponibles à la réservation immédiatement. Les vols vers Halifax décolleront les mardi, jeudi et dimanche à partir du 8 juin. Les vols vers Vancouver débuteront le 7 juin et partiront les lundi, mercredi et vendredi.
« Londres et sa région méritent un meilleur service aérien et des tarifs plus bas. Nous ne pourrions pas être plus enthousiastes à l’idée d’apporter plus de services aériens à Londres », a déclaré Tanner.
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Flair connaît désormais un “énorme succès” avec son service Kitchener-Waterloo, “et Londres a les mêmes fondamentaux”, a-t-il déclaré.
Londres à Tucson est l’une des “routes les mieux réservées” de la compagnie aérienne, a déclaré Tanner. “Nous sommes vraiment excités par ce que nous voyons.”
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Flair prévoit d’ajouter des vols vers Londres dans le cadre d’une stratégie de croissance agressive
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Une compagnie aérienne sans fioritures s’apprête à proposer des vols directs Londres-Arizona
Flair a annoncé en septembre qu’il prévoyait d’ajouter des vols au départ de Londres alors qu’il augmentait la capacité de 50% sur son réseau en 2023 pour répondre à la demande de voyages post-pandémique. La compagnie aérienne ajoute également sept nouveaux avions, portant la flotte totale à 27.
Outre Londres et Kitchener-Waterloo, Flair offre également un service à partir de Windsor.
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Flair est basé à Edmonton et est le troisième transporteur en importance au Canada. La compagnie aérienne compte plus de 1 000 employés et utilise des Boeing 737 qui sont 18 % plus économes en carburant que les anciens modèles 737.
En 2019, l’aéroport de Londres comptait 683 000 passagers et cela a plongé en 2020 à environ 200 000 lorsque l’aéroport n’offrait des vols que vers Toronto et Calgary pendant les restrictions pandémiques.
“C’est ce dont Londres a besoin et je ne pourrais pas être plus heureux”, a déclaré le maire Ed Holder lors de l’annonce du matin. « L’aéroport est un joyau de notre plaque tournante du transport.
« Nous savons à quel point ces secteurs ont été mis à l’épreuve pendant la pandémie. Je pense que cela amènera le trafic de passagers vers de nouveaux sommets.
COMMENT FLAIR MAINTIENT DES PRIX BAS
- Aucune connexion
- Pas de salons
- Un modèle d’avion, Boeing 737
- Aucun frais d’hôtel pour les pilotes et l’équipage, qui volent vers et depuis une destination le même jour
- La flotte aérienne est 18 % plus économe en carburant que les anciens 737
- L’objectif est que l’avion soit plein à 90 % à chaque vol.
Source : Flair Airlines
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